
新型ソリオとバンディットはどちらが人気か、結論は販売の6割以上を占めるバンディットの圧勝です。
この記事では、後悔しないためのリセール価値や装備の決定的な違いを詳しく解説。自分にぴったりの一台を失敗せずに選べるようになります。
こんにちは。CAR LIFE LABO(カーライフラボ)運営者の「亮太」です。街中でよく見かけるコンパクトハイトワゴンですが、スズキのソリオシリーズって本当に使い勝手が良くて気になりますよね。特に購入を考えている方にとって、新型ソリオとバンディットはどちらが人気なのか、自分にはどっちが合っているのかという悩みは尽きないかなと思います。
ネットで新型ソリオとバンディットはどちらが人気と検索すると、価格差やリセールバリュー、燃費の違い、口コミ、さらには2025年のマイナーチェンジによる変更点など、気になる情報が山ほど出てきます。私自身も車が好きで、自分なりに比較表を作ったり試乗レビューを読み漁ったりするうちに、この2台の選び方には明確なポイントがあることに気づきました。
この記事を読むことで、最新の販売実績に基づいた本当の人気度や、将来の売却価格で損をしないためのグレード選び、そして最大のライバル車であるルーミーとの決定的な違いがすっきりと理解できるはずです。あなたの車選びが少しでも楽しいものになるよう、誠実にお伝えしていきますね。
- 最新の販売比率から判明したバンディットの圧倒的な支持率とその背景
- 2025年マイナーチェンジで刷新されたデザインと燃費性能の具体的な進化点
- 3年後のリセールバリューで損をしないための推奨グレードと人気カラー
- 機能がほぼ同一の最上位グレード「MZ」と「MV」で迷った際の決断基準
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- 新型ソリオとバンディットはどちらが人気?
- 6割以上が選ぶ圧倒的人気車種は?
- 売却時に差が出る資産価値の真実
- 2025年改良で顔つきが激変?
- 5.5万円の差額に潜む価値とは
- リセールを左右する「勝負色」はどれ?
- デザインとカラーの評価!外装・内装のキャラ分けと人気色
- なぜ人気差?選ばれる理由
- 価格差とグレードの損得!差額に見合う装備の価値を検証
新型ソリオとバンディットはどちらが人気?
まず、一番気になる「結局どっちが売れているの?」という結論からお伝えします。新型ソリオシリーズの中で圧倒的に人気があるのは、間違いなく「バンディット」ですね。
単なる見た目の好みだけでなく、将来手放す時の資産価値や、所有した時の満足度を考えると、多くの方がバンディットに軍配を上げているようです。もちろん標準モデルも根強いファンがいますが、現在の市場は「カスタム系」が主流。標準モデルは親しみやすさとコストパフォーマンス、バンディットは存在感と上質さを売りにしていますが、「少し高くても、満足感の高いバンディットを選ぼう」というユーザー心理が、数字にはっきり現れています。
人気を支える3つのポイント
- 圧倒的なリセールバリュー:中古車市場での需要が高いため、売却時に有利。
- 上位クラス並みの外観:コンパクトカーとは思えない迫力あるフロントマスク。
- 必要十分なフル装備:最上位グレードを選べば、機能面での不満がほぼ出ない。
6割以上が選ぶ圧倒的人気車種は?
どれくらいバンディットが人気なのか、実際の販売比率を深掘りしてみると面白いことがわかりました。
最新の統計データや市場流通の動向を見ると、ソリオシリーズ全体の販売台数のうち、約63%をバンディットが占めているんです。対する標準モデルは約37%。この「3台に2台はバンディット」という状況は、もはや独走状態といってもいいかもしれません。

さらに詳しくグレード別に見ると、その傾向はさらに顕著になります。
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| 人気順位 | グレード名 | 販売比率(目安) | 主な特徴 |
|---|---|---|---|
| 1位 | バンディット ハイブリッド MV | 約45% | 不動の売れ筋No.1。存在感と機能のバランスが最強。 |
| 2位 | ハイブリッド MZ(標準モデル) | 約30% | 標準モデルの最上位。落ち着いた高級感を求める層に人気。 |
| 3位 | ハイブリッド MX(標準モデル) | 約15% | 実用性と価格のバランスを重視した、賢い選択。 |
このように、バンディットの「ハイブリッド MV」という単一グレードだけで、全販売の半分近くを稼ぎ出している計算になります。ユーザーが「単なる足代わり」ではなく「こだわりの1台」として選んでいることがよくわかりますね。
一方でエントリーグレードの「G」は全体の1割にも満たず、ソリオを買うならある程度いいグレードを、と考える人が大多数だということが伺えます。
売却時に差が出る資産価値の真実
「新車で買う時は高いけど、売る時はどうなの?」という資産価値の話。これ、実はソリオ選びで一番重要なポイントかもしれません。結論から言うと、バンディットの方が中古車市場での引き合いが強いため、リセールバリューが高くなる傾向にあります。
一般的に、3年後の初車検タイミングでの残価率は、バンディットなら70%以上を狙えるケースも多いです。それに対して標準モデルは、同じ期間でも数%低くなることが一般的。
これ、たった数%と思うかもしれませんが、200万円の車なら数万円から10万円近い差になって現れます。中古車を買う人は「どうせなら見た目がいい方を」と考えるので、どうしてもバンディットに人気が集中し、相場が下がりにくいんです。

リセールを高めるための条件
- グレード:断然「バンディット MV」が有利。
- オプション:「全方位モニター付ナビ」は中古車市場での必須装備。
- 状態:タバコ臭や目立つ傷がないことは大前提。
資産価値を大切にするなら、「初期費用は5万円ほど高いけれど、売る時にそれ以上返ってくる可能性が高いバンディット」を選ぶのは、非常に合理的な選択だといえますね。将来の乗り換えプランまで見据えた車選びをしたいところです。
2025年改良で顔つきが激変?
2025年1月のマイナーチェンジで、ソリオシリーズの見た目は大きなターニングポイントを迎えました。今までは「どちらも似たような感じかな?」と思っていた人も、今回の変更を見れば「全然違う!」と驚くはずです。

バンディットは「縦」のインパクト
新型バンディットの最大の特徴は、何といってもフロントグリルです。従来の横基調から、迫力のある「縦型メッキグリル」に変更されました。
これ、実際に近くで見るとかなり威圧感……というか、高級感があります。トヨタのアルファードやかつてのエスクァイアのような、上位クラスのミニバンを彷彿とさせる造形なんですよね。「コンパクトカーだけど、なめられたくない」「高級車のようなオーラが欲しい」という方にはたまらない進化です。
標準ソリオは「大人な洗練」
一方の標準モデル(MZ/MX)も、かなり質感が上がりました。こちらは太いメッキパーツを3段に重ねたデザインを採用。今までの「ファミリーカーらしい可愛らしさ」を少し残しつつも、よりワイドで堂々とした風格を手に入れました。
「バンディットほどイカつくしたくないけれど、安っぽいのはちょっと……」という層にとって、この新しい標準モデルのデザインはまさに「正解」といえるかもしれません。
5.5万円の差額に潜む価値とは
「標準のMZとバンディットのMV、どっちがお得なの?」という質問、よく聞かれます。実はこの2台、搭載されている安全装備や快適装備は「ほぼ100%同じ」なんです。電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド、アダプティブクルーズコントロール……これら自慢の機能は、どちらを選んでも付いてきます。
では、価格差の約5.5万円(オーディオレス車での比較)はどこに消えているのか? それは以下の2点です。
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| 比較項目 | ソリオ ハイブリッド MZ | バンディット ハイブリッド MV |
|---|---|---|
| 外装デザイン | 洗練された3段メッキ・親しみやすい | 迫力の縦型グリル・カスタム仕様 |
| 内装カラー | ネイビー×グレー(開放感・明るい) | ブラック×ボルドー(上質・シック) |
| 足回り(ホイール) | 15インチアルミホイール | 15インチアルミホイール(専用デザイン) |
つまり、「あの迫力の顔と、ボルドー(ワインレッドのような深みのある赤)が差し色になった高級感ある内装に5.5万円の価値を感じるか」という話になります。私個人の意見としては、5.5万円でこれだけ雰囲気が変わって、しかもリセールでその差額分が返ってくる可能性が高いなら、バンディットを選ばない手はないかなと思ってしまいますね。
でも、明るい内装の方が広く感じて好き、という方も多いので、そこはぜひ実車に座って確かめてほしいポイントです。
リセールを左右する「勝負色」はどれ?
「何色でもいいよ」と言いつつ、実は査定額に一番響くのがボディカラー。ソリオシリーズでも、色の選択ひとつで売却価格が10万円近く変わることもあるんです。結論から言えば、リセールの最強カラーは「ピュアホワイトパール」。これはもう、不動の1位です。

ただし、バンディットに関しては「スーパーブラックパール」も非常に強いのが特徴です。バンディットのメッキグリルは黒いボディに映えるため、中古車市場でも「バンディットなら黒がいい」という指名買いが非常に多いんです。
「白はありふれているから嫌だけど、損もしたくない」という方には、バンディットの黒は最高の選択になるはず。逆に、個性的なレッドやブラウンも素敵ですが、売る時のことを考えると少し不利になるかもしれない、という覚悟は必要かもしれません。とはいえ、長い付き合いになる相棒ですから、最終的には自分が一番ワクワクする色を選んでほしいなと思います!
デザインとカラーの評価!外装・内装のキャラ分けと人気色
ソリオとバンディット、実は全13色のカラーラインナップがあり、さらに2トーンカラーも設定されているので、選ぶのが本当に大変ですよね(笑)。デザインとカラーの組み合わせで、車の印象はガラリと変わります。
キャラクターの使い分け

- バンディット:「精悍・都会的・スポーティー」。メタリック系の色が映える。
- 標準ソリオ:「優しい・知的・馴染みやすい」。パール系や明るい色が似合う。
内装についても、標準モデルはグレーとネイビーを基調とした、ファミリーでリラックスできる明るい空間。バンディットは、ブラックのシートにボルドーの挿し色、さらにチタンゴールドの加飾が施された「大人の隠れ家」的な空間です。
「子供が汚すから黒い内装がいいな」という理由でバンディットを選ぶパパ・ママも意外と多いんですよ。色選びに迷ったら、まずは自分がどんな気分で運転したいかを想像してみてください。それだけで、自ずと答えが出てくるはずです。
なぜ人気差?選ばれる理由
販売比率でバンディットが勝っているとはいえ、標準モデルがダメというわけでは決してありません。それぞれに選ばれる「深い理由」があるんです。私の周りのオーナーさんの意見をまとめると、面白い傾向が見えてきました。
標準ソリオを選ぶ人の本音
- 落ち着いたデザインがいい:「バンディットの顔はちょっと派手すぎて、近所の手前恥ずかしい」という意見。
- コストを抑えたい:少しでも安く、でも装備は充実させたいという合理的な考え。
- 車内が広く感じる:内装色が明るいため、実際の寸法以上に開放感があるのが決め手。
バンディットを選ぶ人の本音
- 指名買い:「最初からこれしか見ていない」という熱烈なファン。
- 上級感が欲しい:コンパクトカーだけど、ワンランク上の車に乗っている気分を味わいたい。
- 個性を出したい:他の家とは違う、自分らしい1台に乗りたいという欲求。
こうしてみると、「無難さと合理性で選ぶなら標準、こだわりと満足度で選ぶならバンディット」という棲み分けができている気がしますね。どっちが人気かという数字も大事ですが、自分がどちらの「本音」に近いか、じっくり考えてみてください。
価格差とグレードの損得!差額に見合う装備の価値を検証
ソリオの価格帯は、一番下の「G」グレードが160万円台から、最上位のバンディットが230万円台(4WDなど含め)まで、結構な幅があります。特に、エントリーグレードのGと最上位のMZ/MVでは、価格差が約60万円近くになることも。ここで考えたいのが「その差額を払う価値があるか?」ということです。

その最大の理由は、「両側電動スライドドア」と「電動パーキングブレーキ」です。下位グレードでは電動スライドドアが片側だけだったり、サイドブレーキが昔ながらの手動式だったりします。
特に電動パーキングブレーキは、渋滞時に足をブレーキから離せる「ブレーキホールド」機能がセットなので、運転の疲れが劇的に変わります。これを後から付けることはできません。「せっかくの新車なのに、あの機能がない……」と後悔するのは一番もったいないですよね。
予算が厳しい場合でも、ローンの月々支払額なら数千円の差。ここは妥協しないことを強くおすすめします!
新型ソリオとバンディットはどちらが人気か性能を分析
- 走りと燃費はどっちが上?マイルドHVとガソリン車の違い
- 納期は?早く届くのはどっち
- 買って後悔した人の本音?欠点や乗り心地の辛口レビュー
- 周囲の視線とデザインの評判
- オプションと安全装備は?ACCなど機能の差を解説
- ライバルのルーミーと比較!ソリオが選ばれる決定的な強み
- 結局どっち?最終診断
走りと燃費はどっちが上?マイルドHVとガソリン車の違い
車の心臓部であるエンジンの話は外せません。2025年のアップデートで、ソリオシリーズは長年連れ添った4気筒エンジンから、新開発の3気筒エンジン「Z12E型」にバトンタッチしました。これがまた、賛否両論ありつつも素晴らしい進化を遂げているんです。
3気筒になって何が変わった?
「3気筒は振動や音が大きいんじゃないの?」と心配する方も多いかもしれませんが、実際に乗ってみるとその静かさに驚くはずです。スズキの最新技術で振動は極限まで抑えられています。それよりも大きなメリットは燃費と低速トルク。新型エンジンにより、WLTCモード燃費は2WD車で22.0km/Lを達成しました。(出典:スズキ株式会社『ソリオ 燃費・走行性能』)
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| パワートレイン | カタログ燃費 (WLTC) | 走りの質感 |
|---|---|---|
| マイルドハイブリッド (MV/MZ/MX) | 22.0 km/L | モーターアシストで出足が滑らか。静粛性も高い。 |
| ガソリン車 (G) | 19.0 km/L (推定) | シンプルで素直な走り。少しエンジン音が響く。 |
街乗りでのストップ&ゴーが多い人ほど、マイルドハイブリッドの恩恵は大きいです。アイドリングストップからの復帰がキュルキュル言わず、スッと無音に近い状態で動き出す感覚は、一度味わうと戻れません。燃費性能も先代より11%向上しており、家計への優しさでもソリオが一歩リードしていますね。
納期は?早く届くのはどっち
新車選びで最もワクワクするタイミングに水を差すのが、昨今の「長い納期」ですよね。「半年から1年も待たされるなら、中古車でいいや……」と熱が冷めてしまう気持ち、私にもよく分かります。2025年のマイナーチェンジ以降、ソリオシリーズの生産ラインは比較的安定していますが、それでも「選び方ひとつ」で手元に届く時期が数ヶ月単位で変わるのが実情です。
一般的に、「バンディット MV」や「標準ソリオ MZ」といった売れ筋の主力グレードは、メーカー側も生産計画を厚めに立てているため、納期が安定しやすい傾向にあります。一方で、エントリーグレードの「G」や、受注生産に近い特殊なメーカーオプション(特定の組み合わせなど)を選択すると、生産の順番待ちが発生しやすくなります。
納期を最短にするための「鉄則」
- 定番カラーを選ぶ:ピュアホワイトパールやスーパーブラックパールは常に生産ラインに乗っているため、出荷がスムーズです。
- 「見込み発注車」を狙う:ディーラーが「この構成なら誰かが買うだろう」とあらかじめ注文している車両のことです。運良く自分の希望と合致すれば、1ヶ月程度で納車されることもあります。
- 在庫車情報の共有:「色はこれでもいいから早く欲しい」と担当者に伝えておくと、他店舗のキャンセル車両などを優先的に回してもらえる可能性が高まります。
現在の目安としては、通常の注文で2〜3ヶ月程度、人気構成の在庫に当たれば1ヶ月前後といったところでしょうか。「車検の時期に間に合わせたい」といった明確な期限がある場合は、逆算して最低でも4ヶ月前には動き出すのが、心の平穏を保つための最善策ですね。
正確な日数は店舗や地域によっても刻一刻と変化しますので、まずは「今、一番早く出せる構成は?」と営業さんに聞いてみるのが一番の近道ですよ。
買って後悔した人の本音?欠点や乗り心地の辛口レビュー
いい面ばかりを見て契約し、納車後に「こんなはずじゃなかった……」と肩を落とす。そんな悲劇を避けるために、実際のオーナーさんから聞こえてくる「ちょっと厳しい本音」をあえて隠さずお伝えしますね。どんなに優れた車にも、必ず弱点はあります。
ここが気になる!オーナーのリアルな不満点
- センターメーターの視認性:運転席の目の前が空いているのは視界が良い一方で、「ナビやメーターを見る際に視線を左斜め前にずらすのが最後まで慣れない」という声が一定数あります。視線移動を最小限に抑えたい方は、フロントガラスに情報を投影するヘッドアップディスプレイ付きのグレードが必須と言えるでしょう。
- フワフワしすぎる「猫足」の弊害:ソリオのサスペンションは非常に柔らかく設定されており、街中の低速走行では快適そのものです。しかし、山道のカーブや高速道路の車線変更では「車体が左右に揺れやすく、後席の子供が酔ってしまった」という意見もあります。
- 内装の質感(プラスチック感):デザイン自体は立派ですが、ドアトリムやダッシュボードの下回りを触ると、カチカチした硬いプラスチックが多用されていることに気づきます。軽自動車のN-BOXなど、質感に極振りしたライバルと比較すると、「少し寂しい」と感じるかもしれません。
- 3気筒エンジンの透過音:2025年モデルから搭載された「Z12E型」エンジンは、低速域では静かですが、高速道路での追い越しや登坂路でアクセルを強く踏み込むと、エンジン回転数が上がり、車内に「頑張っている音」が響きやすくなります。
「失敗した!」という後悔を防ぐ一番の方法は、運転席だけでなく、あえて「後部座席」にも座って試乗することです。後席の突き上げ感やエンジン音の響き方は、運転席とは別物ですからね。
周囲の視線とデザインの評判
「どんな車に乗っているか」で、その人のライフスタイルまで透けて見える気がしますよね。バンディットと標準ソリオ、周囲に与える印象は驚くほど対照的です。これを理解しておくと、自分にどちらが似合うかイメージしやすいかもしれません。
バンディットが与える「存在感」の評判
バンディットは、一言で言えば「カスタムモデル特有の上質感とオーラ」です。2025年のマイナーチェンジで採用された縦型グリルは、トヨタの大型ミニバンを彷彿とさせる迫力があり、友人や知人からは「いい車買ったね!」「コンパクトカーなのに豪華だね」と声をかけられることが多いようです。「こだわりを持って車を選んでいる」という、少しアクティブで都会的な印象を与えたいなら、バンディットが最適ですね。
標準ソリオが与える「安心感」の評判
対する標準ソリオ(特にMZ)は、「知的な洗練さと、良きファミリー像」を象徴します。清楚で落ち着いたデザインは、住宅街でも浮かずに馴染み、義父母や近所の方からも「優しそうな車」「使いやすそうな良い車」と、保守的ですが非常に高い好感度を得られます。「あまり派手にしたくないけれど、清潔感は大事にしたい」という方には、標準ソリオの方がしっくりくるはずです。
家族の間でも、「パパはカッコいいバンディット派」「ママは優しい雰囲気のソリオ派」と意見が分かれるのは、もはやソリオ選びの風物詩です。最後は、その車が家の駐車場に止まっている姿を想像して、どちらが「しっくりくるか」で決めるのが、一番後悔しない選び方かなと思います。
オプションと安全装備は?ACCなど機能の差を解説
最新のソリオに搭載されている「スズキ セーフティ サポート」は、今や上位クラスの普通車にも引けを取らない充実ぶりです。しかし、「全グレード共通ではない」という点には注意が必要です。ここを適当に流してしまうと、納車後に「え、これ付いてないの?」と青ざめることになります。
絶対にチェックすべき「全車速追従機能付ACC」

アダプティブクルーズコントロール(ACC)は、高速道路で前の車との距離を保ちながら追従してくれる機能です。特に重要なのは、MZとMVに標準装備されている「停止保持機能」です。渋滞時に車が止まっても、そのままブレーキを保持してくれるこの機能があるかないかで、長距離ドライブの疲労度は50%以上変わると断言できます。
下位グレードではこの追従機能が制限されている場合があるため、高速道路を頻繁に使うなら、迷わずMZまたはMVを選ぶべきです。
駐車の救世主「全方位モニター付メモリーナビゲーション」
ソリオは視界が良い車ですが、それでも死角は存在します。メーカーオプションの「全方位モニター」は、まるで空から車を見下ろしているような映像をナビ画面に映し出してくれます。 「自分は運転に慣れているから不要」と思うかもしれませんが、夜間の雨の日や狭いスーパーの駐車場など、この機能に救われる場面は数え切れないほどあります。
安全はお金で買える安心ですから、ここへの投資は決して無駄になりません。詳細は公式サイトの装備一覧表で、自分の検討グレードをしっかり照合してみてくださいね。
ライバルのルーミーと比較!ソリオが選ばれる決定的な強み
「トヨタのルーミーと迷っている」という相談、本当によく受けます。あちらは王者トヨタの看板を背負ったベストセラー車。ですが、「機械としての完成度」や「走りの快適性」という物差しで測れば、ソリオが圧倒的に優れているポイントがいくつもあります。数値で比較してみると、その差は一目瞭然です。
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| 比較項目 | スズキ ソリオ(マイルドHV) | トヨタ ルーミー(ガソリン車) |
|---|---|---|
| パワートレイン | 1.2L 直列3気筒 + モーター | 1.0L 直列3気筒(自然吸気) |
| 車両重量(目安) | 約1,000kg(軽量・軽快) | 約1,080kg(少し重め) |
| WLTCモード燃費 | 22.0 km/L | 18.4 km/L |
| 走行の印象 | 静かで加速がスムーズ | エンジン音が大きく、登坂が苦手 |
ソリオが選ばれる「3つの決定的理由」
- エンジンの余裕:ルーミーが1.0Lなのに対し、ソリオは1.2L。この「0.2Lの差」と「モーターアシスト」が、坂道や合流でのストレスを激減させてくれます。
- 燃費の圧倒的優位:(出典:スズキ株式会社『ソリオ 燃費・走行性能』)によると、最新の3気筒エンジンにより燃費効率は極めて高いレベルにあります。ガソリン代が高騰する今、リッター4km近い差は家計に直撃します。
- シャシーの剛性感:ルーミーは街乗りには適していますが、高速道路での安定性はソリオに軍配が上がります。長距離を走った後の「疲れにくさ」で選ぶなら、ソリオ一択です。
ブランド力やリセール重視ならルーミーも魅力的ですが、「毎日乗る道具としての心地よさ」を最優先するなら、ソリオを選んで後悔することはまずないでしょう。実際に乗り比べると、ほとんどの方が「ソリオの方が静かでスムーズだね」と驚かれますよ。
結局どっち?最終診断
ここまで読んでいただき、ありがとうございます。情報が多すぎて頭がパンクしそうかもしれませんが、安心してください。あなたのライフスタイルに合わせて、どちらを選ぶべきか一発で分かるチェックリストを作成しました。

「バンディット(MV)」を選ぶべきなのは、こんな人!
- 将来車を売る時の価格(リセールバリュー)を少しでも高く維持したい
- フロントマスクの迫力や、LEDライトのシャープなデザインに一目惚れした
- ボルドーが差し色になった、シックで大人っぽい内装に包まれて運転したい
- 「せっかくの新車だし、他人と被らない特別感が欲しい」という指名買い派
- 夜のドライブが多く、上質なインテリア照明や質感を重視したい
「標準ソリオ(MZ)」を選ぶべきなのは、こんな人!
- 威圧感のない、優しくて洗練された落ち着きのあるデザインを好む
- バンディットと同等の最新機能(電動パーキング等)を、少しでも安く手に入れたい
- 車内は明るく開放感のある雰囲気の方が、広く感じてリラックスできる
- ご近所や親戚付き合いを考え、あえて「派手すぎない高級感」を狙いたい
- 「中身が同じなら、合理的に安い方を選ぶ」という現実的な思考の持ち主
車選びに正解はありません。あなたが朝、玄関を出て車を見た時に「今日もこの車で出かけたい!」と思えるかどうか。それが唯一の正解です。
最終的な判断を下す前に、ぜひ一度ご家族でディーラーへ足を運び、両方の席に座ってみてください。その瞬間の「あ、これいいな」という直感が、最高のカーライフへの第一歩になります。納得のいく一台に出会えるよう、心から応援しています!
欲しいなと思っている車を最安値で買う方法をしっていますか?
Amazonや楽天で買えるようなものなら最安値を比較すればいいですが、車はそうはいきません。
しかし、実は方法と手順をちゃんと知っていれば、誰でも車を最安値で購入することができます。
その方法を「欲しい車を最安値で購入するためのマニュアル」ページで紹介しています。
>>最安値で購入するためのマニュアルを見てみる「新型ソリオとバンディットはどちらが人気?リセール・グレードなど比較」のまとめ

- バンディットはシリーズ販売の6割以上を占める不動の人気No.1車種である
- リセールバリュー(再販価値)はバンディットの方が高く、売却時に有利に働く
- 2025年マイナーチェンジによりバンディットは高級感ある縦型グリルへと進化した
- 標準モデルのMZも3段メッキの採用で洗練された大人な風格を手に入れた
- 標準MZとバンディットMVの機能差はゼロ。差額の5.5万円は「見た目」の代金である
- 内装は、明るさ重視なら標準モデル、上質感重視ならバンディットがおすすめ
- 燃費を重視するなら、新型3気筒エンジン搭載のマイルドハイブリッド車一択である
- ボディカラーは、迷ったらリセールの強いピュアホワイトパールかブラックを選ぶべき
- 家族の利便性を考えるなら、両側電動スライドドア装着グレード以外は避けるのが賢明
- ACC(全車速追従機能)の有無は、長距離ドライブの疲労度を劇的に左右する
- センターメーターは視認性に癖があるためヘッドアップディスプレイ付きを推奨する
- ライバルのルーミーと迷っているなら、走りの質と燃費で勝るソリオがおすすめ
- 3年後の初車検までに乗り換えるのが、金銭的な損失を最も抑えられるパターンである
- 乗り心地は柔らかめなので、必ず家族全員で後部座席まで試乗して確認すべき
- 最終的な判断は、最新の納期やキャンペーンを公式サイトや販売店で直接確認して決める
いかがでしたでしょうか? 新型ソリオとバンディット、どちらも素晴らしい車ですが、あなたのライフスタイルに合う「最高の相棒」がどちらか見えてきたでしょうか。この記事が、あなたの納得のいく車選びの助けになれば、これほど嬉しいことはありません。ぜひ、お近くのスズキ販売店で、本物の魅力を肌で感じてみてくださいね! 素敵なカーライフを応援しています!
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※査定申込時の入力内容と実写の状態が異なる場合は減額の可能性があります。
※個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。





