万人受けするデザインを重視するなら後期、個性を求めるなら前期がかっこいいとされます。プリウス50は前期と後期で外観だけでなく内装や装備に違いがあり、それぞれに魅力があります。内装では色味やディスプレイの有無、ワイヤレス充 […]

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プリウスのシフトレバーは独自設計のため操作に慣れていないと事故のリスクが高まる可能性があります。プリウスでは設計ミスではなく意図的に設計されたシフトレバーが搭載されていますが、その構造がわかりにくい、おかしい、逆といった […]

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引用：TOYOTA 中古のプリウスPHVはバッテリー劣化や修理コストのリスクが高く、慎重に選ばないと後悔する可能性があります。見た目の価格が安くお得に見えるプリウスPHVですが、注意すべき点がいくつもあります。特に、バッ […]

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プリウスαの中古は、バッテリーの劣化や装備の古さにより、安さの裏に後悔のリスクが潜んでいます。プリウスαはハイブリッド車として燃費性能や広い室内など魅力がある一方で、注意すべき点も多く存在します。特に10年落ちや7人乗り […]

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新型ヴェルファイアの人気が高く、供給不足や生産遅延により納車まで長期間の待機が必要です。特に人気モデルでは、価格高騰や部品供給問題が影響し、納車時期が大幅に延びています。もし「買えない」と感じている場合、代替車種や中古車 […]

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引用：モデリスタ ヴェルファイア30前期後期はモデリスタエアロを後付け可能で、フロントのみや中古パーツの活用もできる。ヴェルファイアをスタイリッシュに仕上げたい方に人気のモデリスタパーツは、前期後期ともに対応しており、エ […]

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引用：トヨタ 実用性を求めるならgr86はやめとけ。スポーツカーとしての魅力が詰まったGR86ですが、「不人気」「評判悪い」「がっかり」といった声がネット上に存在するのも事実です。中には「見た目がダサい」と感じる人もおり […]

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新型シエンタの不人気色やベージュ、スチールホイールは一見地味に見えるが、組み合わせ次第でおしゃれに映える魅力的な選択肢です。新型シエンタにおいて「ダサい」と言われがちなベージュやスチールホイールですが、実は工夫ひとつで大 […]

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カローラクロスのフロントグリルやエンブレムに関して、「ダサい」「恥ずかしい」と感じる声がある一方で、デザインの好みは個人差が大きく、カスタマイズによって自分好みの外観に近づけることも可能です。​特に、女子ウケを意識する場 […]

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アルファードをDQNや若者が買えるのは金融制度の柔軟化と見栄・支援・価値観の多様化が背景にあるためです。アルファードという高級ミニバンが、なぜDQN層や若者世代にも広く普及しているのか――その実在の背景に迫ります。この記 […]

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