ヴェルファイア30の前期・後期モデリスタ後付けはできる？値段・中古など

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ヴェルファイア30前期後期はモデリスタエアロを後付け可能で、フロントのみや中古パーツの活用もできる。
ヴェルファイアをスタイリッシュに仕上げたい方に人気のモデリスタパーツは、前期後期ともに対応しており、エアロやフロントスポイラーの後付けも問題ありません。フロントのみをドレスアップしたいというニーズにも応えられるほか、中古パーツを活用することでコストを抑える選択肢も広がります。さらに、フロントグリルのカスタムや価格相場のチェックには、最新のカタログ情報が役立ちます。本記事では、後付けの方法から中古パーツの選び方、値段の目安まで詳しく解説していきます。

記事のポイント

ヴェルファイア30前期後期ともにモデリスタエアロは後付け可能
フロントのみの取り付けや中古パーツ活用も対応可能
モデリスタエアロの価格は新品と中古で大きく異なる
カタログを活用すれば対応パーツやカラーが一目でわかる

ヴェルファイア30前期後期モデリスタ後付けの基本情報
ヴェルファイア30前期後期モデリスタ後付けの価格と選び方

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ヴェルファイア30前期後期モデリスタ後付けの基本情報

引用：モデリスタ

前期モデリスタエアロの特徴
後期モデリスタエアロの種類
後期モデリスタフロントスポイラー詳細
モデリスタはフロントのみ後付けは可能か
前期モデリスタフロントグリルの仕様
モデリスタ30前期と後期の違い

前期モデリスタエアロの特徴

ヴェルファイア30系前期に装着できるモデリスタエアロは、トヨタの関連会社であるモデリスタが提供するドレスアップパーツのひとつです。派手すぎないスタイリッシュなデザインで、上品さと存在感の両方を求めるユーザーに人気があります。

まず、このエアロパーツは純正デザインとの相性が非常に良く、車体にしっかりフィットする点が大きな特徴です。純正品と同じような精度で作られているため、後付けであっても違和感なく装着できます。また、パーツはセットでも単品でも購入できるため、フロントのみやサイドだけといった使い方も可能です。

前期モデルの場合、対応しているグレードが「ZR」「ZA」「Z」などに限定されており、形状が専用設計となっています。これにより、車種ごとに最も映えるデザインを実現しており、全体的に低く構えたシルエットに仕上がります。フロントスポイラーにはメッキ加飾が加えられており、中央部に「MODELLISTA」のロゴが入っている点も特徴的です。

一方で注意点もあります。例えば、装着するカラーによっては塗装済みパーツの用意がない場合があり、その際には無塗装品を購入して別途塗装が必要になります。これによってコストや手間が増える場合があるため、事前の確認が大切です。

このように、ヴェルファイア30前期用のモデリスタエアロは、フィッティングの良さと高級感を重視したい人にとって、魅力的なドレスアップアイテムとなっています。

後期モデリスタエアロの種類

キット名	構成パーツ	特徴
エアロキット	フロントスポイラー、サイドスカート、リヤスカート	スポーティかつ純正の印象を維持
エアロツアラーキット	フルバンパー、イルミネーション、メッキパーツ	より迫力のあるデザインと存在感

ヴェルファイア30系後期モデルに対応するモデリスタエアロには、いくつかのバリエーションが存在し、目的や予算に応じて選べるのが特徴です。エアロの種類としては主に「エアロキット」と「エアロツアラーキット」の2種類があり、それぞれに含まれるパーツ構成が異なります。

「エアロキット」は、フロントスポイラー、サイドスカート、リヤスカートの3点セットが基本です。よりスポーティな印象を与えつつ、純正のイメージを大きく壊さないバランス重視の設計になっています。見た目の変化は大きすぎず、日常使いに違和感のないデザインです。

一方の「エアロツアラーキット」は、フルバンパータイプのデザインとなっており、より存在感と迫力を求める方に向いています。このキットには、モデリスタ独自の「VERSION ZERO」バンパーが採用されており、LEDイルミネーションや大胆なメッキパーツによって、唯一無二の印象を演出します。また、スポーツマフラー付きのリヤスタイリングキットも選べるため、後ろ姿のインパクトも抜群です。

カラーの選択肢はホワイトパールやブラック系が中心ですが、その他のカラーについては素地タイプの購入後に塗装を行う必要があります。この点は前期モデルと同様、手間や費用がかかるため注意が必要です。

エアロの価格はセット内容や塗装の有無によって差がありますが、フルセットであれば30万円以上かかるケースも少なくありません。これに取り付け費用が加わるため、あらかじめ予算に余裕を持っておくと安心です。

このように、ヴェルファイア30後期のモデリスタエアロは選択肢が豊富で、デザイン重視か、実用性重視かによって柔軟に選べるのが魅力です。

後期モデリスタフロントスポイラー詳細

ヴェルファイア30後期モデルにおけるモデリスタのフロントスポイラーは、車の顔立ちを大きく引き締める重要なパーツです。純正バンパーの下部に装着されるデザインで、より低く、ワイドに見せる効果があります。見た目のインパクトだけでなく、洗練された印象を与える要素としても評価されています。

このスポイラーは、中央部がブラックアウト処理されており、その上にメッキ加飾が施されています。これにより、先進的かつ高級感のあるフロントフェイスが完成します。モデリスタのロゴが目立つ位置に配置されており、パーツ自体のブランド力を主張してくれるのもポイントです。

また、カラー展開は基本的に人気色に限定されており、ホワイトパールクリスタルシャインやブラックといった定番カラーには塗装済みの設定があります。逆に、珍しいボディカラーの場合は無塗装品を選び、別途塗装を依頼する必要があります。塗装費は数万円かかることが一般的です。

取り付けについても注意点があります。例えば、両面テープとクリップでの固定が基本ですが、しっかりと脱脂して接着する工程が必要です。また、純正のソナーがある車両では、スポイラー側にソナー用の穴を加工する場合もあり、事前確認が不可欠です。加工が必要な場合、ディーラーでの対応が望ましいでしょう。

さらに、スポイラー装着によって地上高が下がるため、段差や縁石に注意が必要になります。日常の駐車や運転環境によっては、こすってしまうリスクもあるため、自宅や通勤ルートの状況を踏まえて判断することが求められます。

ヴェルファイア30後期のフロントスポイラーは、見た目の変化を一番感じやすいパーツでありながら、取り付けや使用時の注意点も多いため、購入前には必ず事前調査を行うことをおすすめします。

モデリスタはフロントのみ後付けは可能か

ヴェルファイアにモデリスタのフロントスポイラーを単体で後付けすることは可能です。セットでの販売が目立つモデリスタエアロですが、フロント・サイド・リアといった各パーツは、単品でも注文できるようになっており、フロントのみの装着を検討している方でも問題なく対応できます。

こうした柔軟な選択肢が用意されていることで、「とにかく顔まわりだけを変えたい」「コストを抑えつつ見た目を変化させたい」というニーズに応えることができます。特にフロント部分は車の印象を大きく左右する場所であり、ここをドレスアップするだけでも全体の雰囲気が引き締まります。

ただし、装着に際してはいくつかの注意点もあります。まず、年式やグレードによって取り付け可能なパーツが異なるため、自分の車両に合った品番を事前に確認する必要があります。また、ソナーセンサー付きの車両の場合、モデリスタのスポイラー側に穴を加工したり、センサーの移設作業が必要になるケースもあります。これらは素人では対応が難しいため、信頼できるショップやディーラーでの取り付けが推奨されます。

さらに、フロントのみを後付けすると、サイドやリアとの一体感がやや欠けて見える場合があります。全体のバランスを重視するなら、将来的に他のパーツも追加する前提でデザインを考えると良いでしょう。

このように、ヴェルファイアにモデリスタのフロントスポイラーだけを後付けすることは十分に可能ですが、車両との適合確認や施工技術など、慎重な対応が求められるポイントも多くあります。

前期モデリスタフロントグリルの仕様

ヴェルファイア30前期モデル向けのモデリスタフロントグリルは、車両の個性を際立たせるカスタムパーツのひとつです。標準装備のグリルと比べて、よりダイナミックかつ高級感のあるデザインが特徴となっており、ドレスアップ効果の高いパーツとして人気があります。

このフロントグリルは、「フロントフェイスグリルキット」として販売されており、グリル本体とボンネット先端に取り付けるフードガーニッシュがセットになっています。デザイン面では、グリルの中央部がブラックアウト処理され、立体的なラインと光沢のあるメッキ加飾が組み合わさることで、重厚かつ先進的な印象を与えています。

また、設定されているカラーも純正のボディカラーと統一しやすいブラックやスモーク調で用意されており、外装全体との馴染みが良いのもポイントです。パーツは塗装済みタイプと素地タイプの2種類があり、カラーに応じて選ぶことができます。珍しいボディカラーの車両では素地パーツを選び、販売店で塗装してから装着する必要があります。

取り付けに関しては、純正グリルとの交換が必要です。クリップやビスで固定されているため、ある程度の作業経験があればDIYも可能ですが、確実な仕上がりを求めるなら専門の整備業者に依頼するのが安心です。

注意点としては、装着後にグリルのメッキ部分が目立ちやすくなるため、経年劣化による汚れやくすみが気になる場合は、定期的なメンテナンスが必要になる点です。また、他のモデリスタパーツと組み合わせることでより統一感が生まれるため、今後カスタムを拡張したいと考えている方にも適しています。

このように、ヴェルファイア30前期用のモデリスタフロントグリルは、フロントビューの印象を大きく変えつつも、純正とのバランスを保ったまま装着できる、実用性とデザイン性の両立が魅力のパーツです。

モデリスタ30前期と後期の違い

ヴェルファイア30系のモデリスタエアロには、前期と後期でいくつかの明確な違いがあります。外観上は一見似ているように見えますが、実際には各パーツの形状や対応グレード、デザインコンセプトに違いがあるため、互換性は基本的にありません。

まず、大きな違いはフロントマスクのデザインにあります。前期型では、比較的シンプルで穏やかな印象のデザインがベースになっている一方で、後期型ではより迫力ある顔立ちが採用されています。そのため、モデリスタのフロントスポイラーやグリルも、それぞれの年式に合わせた専用設計となっています。

また、パーツ構成や商品ラインアップにも差があります。前期では「エアロキットA・B」といった標準的なセットが主流でしたが、後期モデルでは「エアロキットⅢ・Ⅳ」や「エアロツアラーキット」など、より個性を強調する仕様が増えています。特に後期の「VERSION ZERO」バンパーは、フルバンパー交換型であり、前期のパーツとは全く異なる造形となっています。

それだけでなく、使用されている素材や加飾のスタイルにも違いがあります。後期モデルではスモークメッキ仕上げのパーツが多く採用されており、精悍さや高級感が一段と強調されています。前期では光沢感のあるシルバーメッキが多く、少し明るめの印象に仕上がるのが特徴です。

こうした違いは、パーツの互換性がないという点でも重要です。例えば、後期用のモデリスタスポイラーを前期モデルに装着することはできません。そのため、購入時には年式だけでなく、自車のグレードやオプション装備にも注意する必要があります。

このように、ヴェルファイア30前期と後期のモデリスタエアロは、単なるデザインの違いにとどまらず、設計思想や適合範囲まで異なります。購入や取り付けを検討している場合は、自分の車に適した製品かどうかをよく確認することが大切です。

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ヴェルファイア30前期後期モデリスタ後付けの価格と選び方

引用：モデリスタ

新型ヴェルファイアモデリスタ後付け値段の目安
前期モデリスタ値段の相場
後期モデリスタ値段の実例
前期モデリスタ中古パーツの注意点
後期モデリスタ中古パーツの選び方
前期モデリスタカタログ情報
後期モデリスタカタログを確認する方法

新型ヴェルファイアモデリスタ後付け値段の目安

構成内容	価格（税込）	取付工賃目安	総額目安
エアロキットA	約225,720円	3万〜5万円	約30万円

新型ヴェルファイアにモデリスタパーツを後付けする場合、どれくらいの費用がかかるのかは気になるポイントです。パーツの種類やセット内容によって価格は大きく異なりますが、おおよその目安を知っておくことで、予算の計画が立てやすくなります。

基本的に、エアロパーツの価格は「パーツ代」と「取付工賃」に分かれています。例えば、塗装済の「エアロキットA（フロントスポイラー＋サイドスカート＋リアスタイリングキット）」は税込225,720円程度で販売されています。これに加えて、取り付けにかかる工賃が3万〜5万円前後発生するケースが多く、総額で30万円前後になると考えておくと良いでしょう。

この金額は、パーツをディーラーで購入し、取り付けも同じ場所で行った場合の一般的な価格帯です。ただし、後付けとなると「新車購入時と比べて値引きが難しい」という声も多く、実際に値引きなし、もしくは1割程度しか割引されないという事例がほとんどです。

また、ボディカラーが特殊な場合は、塗装済パーツの在庫がなく、無塗装品を購入し別途塗装が必要になります。この塗装費は1万円〜2万円ほど追加でかかる可能性があり、予算に余裕をもたせておくことが重要です。

こうして見ると、新型ヴェルファイアのモデリスタ後付け費用は「最低でも25万円程度、内容によっては40万円前後」に達する場合もあります。取り付けるパーツを厳選することでコストを抑えることもできますので、必要な部位をしっかりと検討したうえで依頼するのが賢明です。

前期モデリスタ値段の相場

ヴェルファイア30系前期モデルにモデリスタエアロを後付けする場合の費用は、内容や購入方法によって違いがありますが、一定の相場があります。特に人気なのが「エアロキットB」で、こちらはフロントスポイラー、サイドスカート、リアスカートの3点セットで構成されており、価格は税込で約174,960円（塗装済）です。

この価格はパーツ代のみであり、実際に車へ取り付けるには工賃が追加されます。工賃は地域や店舗によって差はありますが、おおよそ3〜5万円ほどが一般的です。これらを合計すると、総額は20万円台半ば〜後半になることが多く、これが30前期用モデリスタの標準的な後付け相場といえます。

中古品を利用することで価格を下げることも可能です。例えば、中古のスポイラーやサイドスカートを持ち込みで取り付けると、本体価格が大幅に抑えられることもあります。しかしその場合は、両面テープの貼り替えや、塗装の補修、さらには車両との適合確認などの手間がかかることがあり、結果的に工賃が高くなるケースもあるので注意が必要です。

さらに、カラーが限定される塗装済パーツは、ボディ色に合わない場合無塗装品を選ぶ必要があり、別途塗装費（1万円前後）がかかる点にも留意しましょう。

このように、ヴェルファイア30前期モデルでモデリスタエアロを後付けする際の価格帯は、パーツの選び方や依頼先によって変動はありますが、総額20万〜30万円ほどを見ておくと安心です。予算を決めてから必要な部位だけをカスタムするという方法も、コストを抑えるうえで効果的です。

後期モデリスタ値段の実例

後期ヴェルファイアにモデリスタフルセット後付けしました。トータルで35万ちょいでしたが、見た目の満足感がすごい！工賃含めて納得です。

出典：X（旧Twitter）

実際にヴェルファイア30後期にモデリスタエアロを後付けしたユーザーの声を見ていくと、費用の実例がよりリアルに把握できます。たとえば、フルエアロセット（エアロキットAまたはB）を取り付けたケースでは、総額28万円〜35万円程度になることが多いようです。これにはパーツ代のほか、工賃や塗装費が含まれています。

一部のユーザーは、後付け時に「スポーツマフラー付きのリアスタイリングキット」や「リモコンエンジンスターター」などを同時に取り付けたことで、合計が40万円近くになったというケースもあります。こうしたオプションの追加により、費用は大きく変動します。

ただし、納車前にモデリスタを追加注文する場合と、すでに納車された車に取り付ける場合では、対応の柔軟さや割引の幅が異なります。前者では若干の値引きが期待できる一方で、後者になると定価販売に近く、値引き交渉が難しくなるという意見も多く見られました。

さらに、後期モデルは前期と比べてエアロの種類が豊富で、特に「エアロツアラーキット」や「エアロキットⅢ・Ⅳ for GOLDEN EYES」などの特別仕様は、価格が高めに設定されています。これらは塗装済みで30万円を超えるものがほとんどで、特別なデザインやスモークメッキ仕上げが施されている分、コストにも反映されています。

こうした実例からも分かる通り、ヴェルファイア30後期でモデリスタを後付けする際の値段は、最低でも25万円前後からスタートし、仕様や組み合わせによっては40万円近くになることもあります。満足度の高いカスタムを実現するには、事前の情報収集と予算配分が重要なポイントです。

前期モデリスタ中古パーツの注意点

中古モデリスタ買ったけど、色味が微妙に合わなくて結局塗装代かかってしまった…新品との差を考えると微妙かも。

出典：Yahoo!知恵袋

ヴェルファイア30前期にモデリスタのエアロを取り付けたいと考えた際、中古パーツを選ぶことでコストを抑えることが可能です。しかし、中古パーツには特有のリスクや確認すべきポイントがあるため、安易に購入するのは避けた方が良いでしょう。

まず、最も注意したいのが「適合性」です。モデリスタのエアロは年式やグレードによって形状が異なっており、前期モデル専用に設計されたパーツでなければフィットしません。例えば同じ30系でも後期用のスポイラーは前期には取り付けられないため、購入前には必ず型式（例：AGH30Wなど）やグレードを確認し、自車と一致するかをチェックすることが大切です。

次に確認したいのが「パーツの状態」です。中古品の中には表面に傷やヒビがあるもの、取り付けステーが破損しているものなども含まれます。また、両面テープが劣化していたり、補修跡が目立つものもあります。装着前に再塗装や補修が必要になるケースも多く、結果的に新品よりも費用がかかってしまうこともあります。

さらに、中古パーツは「塗装色」が自車と完全に一致しない可能性もあります。白系や黒系であっても、同じカラーナンバーでも微妙な色味の違いが出ることがあり、装着すると浮いて見えることがあります。このような場合、パーツを再塗装する必要が出てきますので、塗装費用を含めてトータルで判断することが重要です。

中古品は費用面では魅力的ですが、適合確認や品質チェック、さらには追加の作業費用などをしっかり考慮して選ぶことが、中古パーツを活用するうえでの大きなポイントです。

後期モデリスタ中古パーツの選び方

ヴェルファイア30後期にモデリスタの中古パーツを取り付ける場合、選び方によって満足度が大きく変わってきます。新品と比べて価格が抑えられる分、購入前のチェックを怠ると、装着後に後悔する可能性もあるため注意が必要です。

まず注目したいのが「パーツの品番と適合情報」です。後期モデルにはグレードや装備の違いによって細かな形状の違いがあります。たとえば、センサーの位置やバンパーの形状、スポイラーの装着方式などが異なるため、購入予定の中古パーツが自分の車に合うかを事前に確認することが不可欠です。パーツ裏面に記載されている品番や、販売者が提示する車両対応情報を見て、自車と照らし合わせましょう。

次に重要になるのが「付属品の有無」です。モデリスタパーツは、両面テープや取り付けステー、ボルト類などが専用設計になっていることが多く、これらが欠品していると装着ができません。特にリアスカートやフロントスポイラーなどは取り付け位置がシビアなため、純正部品がそろっている中古品を選ぶのが望ましいです。

さらに、後期モデルではデザイン性が高く、スモークメッキやイルミネーション付きパーツも多くなっているため、表面の状態確認も重要です。メッキのくすみや傷、LEDが正常に点灯するかといった点までチェックしなければなりません。

購入後に塗装が必要となるケースも想定し、全体の費用感も把握しておきましょう。状態が良くても、ボディカラーと違う色であれば再塗装費が追加されます。見た目の統一感を重視するなら、その分も予算に含めて考えておくと安心です。

このように、ヴェルファイア30後期用モデリスタ中古パーツを選ぶ際は、価格だけに惑わされず、適合・付属品・状態の3点を中心に慎重に確認することが、後悔しない購入のポイントです。

前期モデリスタカタログ情報

ヴェルファイア30前期向けのモデリスタパーツは、公式に用意されたカタログにより詳細が確認できます。純正オプションとして設定されているため、トヨタの販売店やモデリスタ公式サイトを通じて、製品情報や価格をチェックすることが可能です。

カタログには複数のエアロパーツが紹介されており、主に「エアロキットA」と「エアロキットB」の2種類が中心です。エアロキットAにはフロントスポイラー・サイドスカート・リアスタイリングキット（スポーツマフラー付き）がセットされており、よりスポーティな印象を与える構成になっています。一方、エアロキットBはリアスカートがマフラーカッター仕様になっていて、やや落ち着いたデザインとなっています。

また、各パーツは単品でも購入可能で、カタログではそれぞれの価格も掲載されています。塗装済と素地の2種類が用意されており、塗装済はホワイトパールやブラックなど、代表的なボディカラーに対応しています。その他の色の場合は素地を選び、別途塗装を依頼する必要があります。

このほか、カタログにはエアロパーツ以外のドレスアップパーツも掲載されています。例えば、LEDルームランプセットやメッキ加飾のガーニッシュ、アルミホイールセットなど、外装だけでなくインテリアや足回りのカスタムパーツも多数ラインアップされています。

見やすさの点でも、カタログには装着後の写真やパーツごとの装着イメージが掲載されており、実際の仕上がりをイメージしながら検討することができます。中には装着前と装着後の比較写真が載っているページもあり、ドレスアップ効果を視覚的に確認することが可能です。

このように、ヴェルファイア30前期のモデリスタカタログは、単なる価格表にとどまらず、カスタムの方向性を決めるための重要な情報源となります。パーツ選びに迷った際は、一度カタログをじっくり見て検討することをおすすめします。

後期モデリスタカタログを確認する方法

モデリスタ公式サイトでは、ヴェルファイア30系後期モデル専用のカスタムパーツ情報が画像付きで確認できます。パーツ価格、対応グレード、塗装色など詳細も明記されています。

出典：トヨタモデリスタ公式サイト

ヴェルファイア30後期モデルに対応したモデリスタのカタログを確認するには、いくつかの方法があります。どの手段を使っても基本的な情報は手に入りますが、それぞれの方法によって得られる情報の内容や見やすさに違いがあるため、自分の目的に合った確認手段を選ぶことが大切です。

まず、最も確実で手軽な方法は、モデリスタの公式ウェブサイトを利用することです。検索エンジンで「モデリスタヴェルファイアカタログ」と検索すると、トヨタモデリスタインターナショナルの公式サイトが上位に表示されます。サイト内には車種別のカスタムパーツ情報ページが用意されており、「ヴェルファイア30系後期」用のエアロパーツやアクセサリー、アルミホイールなどが画像付きで詳しく紹介されています。

ページ上にはパーツごとの価格、適合グレード、塗装済の設定色、さらには装着イメージまで記載されているため、実際の車両とのイメージを照らし合わせながら検討できます。また、PDF形式のカタログをダウンロードできることも多く、スマートフォンやパソコンに保存しておくことで、あとから見返すのにも便利です。

次に活用できるのが、全国のトヨタディーラーで配布されている専用カタログです。近くのトヨタ店、特にネッツ店やモデリスタ取扱店に行けば、紙のカタログをもらうことができます。紙のカタログには各パーツの写真や説明文、カラーラインアップが一覧でまとめられているほか、セット販売と単品販売の違いも比較しやすくなっています。直接スタッフに質問ができる点も、実店舗で確認するメリットの一つです。

また、オンラインの中古車情報サイトやパーツ販売サイトでも、モデリスタパーツの紹介ページにカタログ情報の抜粋が載っていることがあります。ただし、これらは一部の情報に限定されていたり、最新のモデルに対応していない場合もあるため、正確性の面ではやや注意が必要です。

このように、ヴェルファイア30後期のモデリスタカタログを確認するには、公式サイトの活用、ディーラーでの入手、そして第三者サイトの参考といった複数の選択肢があります。時間や場所に応じて使い分けることで、より正確かつ自分に合った情報を得ることができるでしょう。購入前にパーツの仕様や適合性をしっかり確認するうえでも、カタログのチェックは欠かせません。