「TOYOTA」の記事一覧（5 / 17ページ目）

プリウスαトノカバーの全て！純正価格から後付け・自作まで完全解説

プリウスαにトノカバーは必要なのか？これは荷室の防犯性を高める純正オプション品で、価格や取り付け方から中古品での後付け、自作まで、あなたに最適な選択肢がわかります。プリウスαのトノカバーは、荷室のプライバシーを守り、車 […]

プリウスαのスペアタイヤは標準装備ではなくオプションで、非搭載の場合はパンク修理キットが代わりに備わっています。しかし、この事実を知っただけでは、そもそもプリウスαのスペアタイヤは標準装備されてるのかという根本的な疑問や […]

プリウスαの7人乗りと5人乗りの違いは何か？年に数回使うかの3列目とバッテリー費用を許容できるなら7人乗り、広い荷室と経済性を重視するなら5人乗りがおすすめです。しかし、この結論だけでは、本当に自分に合う一台を選ぶのは […]

プリウスαのバッテリー寿命は走行距離15万～20万kmまたは10年が目安と答えますが、交換費用や劣化の前兆、乗り換えの判断基準までこの記事で全て解説します。しかし、多くのオーナーが本当に知りたいのは、単なる数字としての […]

プリウスα(アルファ)の実燃費は、平均は18～20km/L程ですが、街乗りや運転スタイルによって大きく変動します。購入を検討する上で、グレードや歴代モデルによる燃費の違いや、特に利用シーンの多い街乗りでの実際の性能は気 […]

プリウスαの警告灯の消し方については、自分でリセットも可能ですが、原因を特定せずに消すのは危険なため、まずはディーラーで点検・診断してもらうことが最善の対処法です。特に、オレンジ色の警告灯が複数、しかもついたり消えたり […]

プリウスαのエンジンがかからない主な原因は補機バッテリー上がりですが、キーの電池切れや操作ミスなど、ご自身で確認できる簡単な原因も多いです。特に、電気がつくのにシステムが起動しない、ブレーキが重いといった特有の症状や、突 […]

プリウスミサイルは不謹慎なのか？実際の事故率が高いわけではなく、販売台数の多さなどによる印象が主な理由ですが、事故被害者を揶揄する不謹慎な言葉です。ネット上で見かけるこの言葉について、あなたもその背景にある多くの疑問や複 […]

「シエンタのガソリン車は後悔するのか？」という疑問には、「街乗り中心で初期費用を抑えたい人には最適ですが、長距離利用が多い人や走行性能を求める人は後悔する可能性があります」と答えられます。このように、シエンタのガソリン […]

新型プリウスの評判は、デザインと走りは歴代最高と高評価ですが、後部座席の狭さや視界の悪さといった実用面で悪い評判が出ています。インターネット上の口コミや評価を調べると、乗り心地悪いといった意見や、その他にも「やばい」と […]