新型プリウスはGグレードで十分？装備・口コミ・価格などZとの違いを徹底比較

新型プリウスはGグレードで十分かについては豪華装備が不要でコストパフォーマンスを重視するならGグレードで十分です。

しかし、最上位のZグレードも魅力的であり、購入を決断する前に多くの方が悩むポイントでしょう。

この記事では、新型プリウス gグレードで十分と判断するために必要な情報を徹底的に比較・解説します。具体的には、GとZの違いはどこにあるのか、価格差に見合う標準装備の違い、内装の質感、そして2.0Lエンジンの実燃費について詳しく掘り下げます。

さらに、実際のオーナーによる評価や口コミを参考に、Gグレードがおすすめな人、あえてZグレードを選ぶべき人の特徴を明確にします。

現在の売れ筋グレードの動向、中古市場での価格状況、Gグレードの具体的な見積もりシミュレーションまで網羅し、後悔のない選択をサポートします。

新型プリウスはGグレードで十分か？Zと比較

新型プリウスはgグレードで十分？

結論から言えば、多くのユーザーにとって「新型プリウスはGグレードで十分」というのは、非常に現実的かつ合理的な判断です。

なぜなら、Gグレードは最上位のZグレードと共通の2.0Lハイブリッドシステムを搭載しており、新型プリウスの魅力であるパワフルな走行性能を妥協なく味わえるからです。1.8Lモデルとは異なる力強い加速感を持ちながら、価格は約62万円も抑えられています。

さらに、安全装備や日常使いで重宝する快適装備も充実しています。例えば、隣車線の車両を検知するブラインドスポットモニター（BSM）や、寒い日に活躍する前席シートヒーター、そしてZグレードと共通デザインの19インチアルミホイールまで標準で装備されています。

もちろん、最上位のZグレードにしか設定されていない豪華な装備（後述するパワーバックドアやシートベンチレーションなど）も存在します。しかし、それらの装備が自分のカーライフにとって「必須ではない」と判断できるのであれば、Gグレードはコストパフォーマンスに優れた最適な選択肢となり得ます。

GとZの違いを比較

新型プリウスのGグレードとZグレードの価格差は、HEV（ハイブリッド）の2WDモデルで623,200円（税込）です。この約62万円の価格差は、主に快適装備、先進機能、そして内外装の質感の違いによって生まれています。

具体的にどのような違いがあるのか、購入の判断基準となりやすい主要な装備を比較表で見てみましょう。この差が62万円の価値に見合うかどうか、ご自身の使い方と照らし合わせてみてください。

新型プリウス Gグレードの標準装備の一覧

Gグレードの主要標準装備
カテゴリ	主な装備
安全装備 (Toyota Safety Sense)	プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール (全車速追従機能付) レーントレーシングアシスト
安全装備 (その他)	ブラインドスポットモニター (BSM) 安心降車アシスト パーキングサポートブレーキ (前後方静止物・後方接近車両)
快適装備	前席シートヒーター スマートエントリー＆スタートシステム 8インチディスプレイオーディオ
外観	19インチアルミホイール (切削光輝＋ダークグレーメタリック) Bi-Beam LEDヘッドランプ 一文字LEDテールランプ

Gグレードが「コスパが良い」と言われる最大の理由は、価格を抑えながらも、Zグレードと共通の安全装備や、日常で役立つ快適装備が標準で搭載されている点にあります。

高価なオプションを追加しなくても、基本的な装備が充実しているのがGグレードの大きな魅力です。

充実の安全装備

予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」は、もちろんGグレードにも全車標準装備です。これにより、基本的な安全性能はZグレードと全く差がありません。

• プリクラッシュセーフティ: 歩行者や自転車、自動二輪車を検知し、衝突回避をサポートします。
• レーントレーシングアシスト: 車線の中央を走行するようにステアリング操作をサポートします。
• レーダークルーズコントロール: 前の車との車間距離を保ちながら追従走行します（全車速追従機能付）。
• オートマチックハイビーム: 対向車や先行車を検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えます。
• ロードサインアシスト: 道路標識を認識し、ディスプレイに表示します。
• 発進遅れ告知機能: 前の車が発進したことに気づかない場合、ブザーと表示で知らせます。

さらに、かつては上級グレードのオプション扱いが多かった以下の安全機能も、Gグレードに標準装備されています。

快適装備・エクステリア

快適装備や外観についても、Gグレードは充実しています。「Gだから見劣りする」という点は少なくなっています。

• 19インチアルミホイール: Zグレードと同じデザインの19インチタイヤとアルミホイール（切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装）が標準です。外観のスポーティさ、満足度はZグレードと遜色ありません。
• 前席シートヒーター: 寒い日でも快適なシートヒーターが運転席・助手席に標準装備されています。
• LEDヘッドランプ・テールランプ: Bi-Beam LEDヘッドランプや、新型プリウスの象徴である一文字のテールランプも標準です。

新型プリウス Gグレードの内装の質感

Gグレード vs Zグレード 内装の質感 比較
項目	Gグレード (標準)	Zグレード (標準)
シート表皮	上級ファブリック	合成皮革
運転席	6ウェイマニュアル	8ウェイパワーシート (ポジションメモリー付)
ディスプレイ	8インチ	12.3インチ
インパネ加飾	マットな質感	光沢塗装・メタリック加飾

新型プリウス Gグレードの内装は、ブラックを基調とした落ち着いたデザインで、シンプルかつ機能的な空間にまとめられています。

シート表皮には「上級ファブリック」が採用されています。Zグレードの「合成皮革」と比較すると、視覚的な高級感という点では一歩譲ります。しかし、このファブリックは質感が良く、柔らかな座り心地が特徴です。また、実用面では、夏場にシートが蒸れにくかったり、冬場に乗り込んだ瞬間のヒヤッとした冷たさが合成皮革より少なかったりするというメリットもあります。

また、インパネやドアトリムの加飾（装飾パネル）も、Zグレードが光沢のあるピアノブラック調やメタリック塗装なのに対し、Gグレードはマットな質感の素材が使われています。これにより、Gグレードは指紋やホコリが目立ちにくく、全体として「落ち着きのある実用的な空間」に仕上がっています。

プリウスGグレードの燃費は？

プリウスGグレードの燃費性能は、最上位のZグレードと全く同じ数値です。走行性能に関わる部分は、GとZで差がつけられていないことがわかります。

これは、GグレードとZグレードが、同じ「2.0L 第5世代ハイブリッドシステム」と、同じサイズの「195/50R19タイヤ」を標準装備しているためです（いずれもHEVモデルの場合）。

法人向けのXグレードやサブスクのUグレードが搭載する1.8Lエンジン（WLTCモード 32.6km/L）と比較すると、数値上は劣ります。しかし、G/Zグレードは、その燃費差と引き換えに、1.8Lモデル（システム最高出力140PS）を大幅に上回るシステム最高出力196PSというパワフルな走りを実現しています。高速道路の合流や追い越しでの余裕が全く異なります。

2.0Lの力強い走りを実現しながら、WLTCモードで28.6km/L（2WD）という優れた低燃費を両立している点が、Gグレード（およびZグレード）の大きな魅力です。

（参照：トヨタ自動車公式サイト プリウス 燃費性能）

新型プリウス G 評価とコスパ

Gグレード 評価とコストパフォーマンス
Gグレードのメリット (高コスパ)	Gグレードのデメリット (Z比)
Zと同じ2.0Lエンジンと走行性能 Zと同じ19インチホイール BSMやシートヒーターが標準装備 Zより約62万円安い	パワーバックドアが無い シートベンチレーションが無い ディスプレイが8インチ (Zは12.3) 内装がファブリック (Zは合皮)

新型プリウス Gグレードの総合的な評価をまとめると、「コストパフォーマンスが非常に高い、最もバランスの取れたグレード」と言えます。</p

Zグレードに標準装備される豪華な機能（パワーバックドア、シートベンチレーション、12.3インチナビ、合成皮革シートなど）は、確かに魅力的です。これらが標準で備わることで、車格が一つ上がったような満足感を得られます。

しかし、それらの装備が「必須ではない」ユーザーにとっては、Gグレードは最適な選択です。Zグレードとの価格差は約62万円あります。Gグレードには、Zグレードと全く同じ走行性能、同じデザインの19インチホイール、そしてシートヒーターやブラインドスポットモニターといった、多くのユーザーが「欲しい」と感じる人気の安全・快適装備が標準で備わっています。

新型プリウスはGグレードで十分と判断する理由

Gグレードの口コミ｜十分という意見

Gグレードで「十分」な理由（口コミまとめ）
ポイント	オーナーの主な意見
コスト	Zとの価格差約62万円は大きい。浮いた予算でオプションやメンテナンス費用に充てられる。
外観・走行	Zと同じ19インチホイールで見た目は変わらない。走りも同じ2.0Lでパワフル。
必須装備	シートヒーターやBSMなど、本当に必要な安全・快適装備は標準で揃っている。

Gグレードを実際に購入したオーナーの口コミを見ると、「Gグレードで十分満足している」という肯定的な意見が数多く見られます。

これらの肯定的な意見の多くは、やはり「価格と装備のバランス」、すなわちコストパフォーマンスの高さに集中しています。Zグレードの豪華装備に数十万円を支払うよりも、Gグレードで基本的な満足度を確保するほうが賢明だ、と考えるユーザー層からの支持が厚いです。

Gグレードの口コミ｜不満や後悔

Gグレードの「不満・後悔」ポイント（口コミまとめ）
ポイント	オーナーの主な意見
快適装備	パワーバックドアが無いのが不便。手動ハッチが意外と重い。
内装 (Z比較)	Zの12.3インチナビを見ると、Gの8インチが小さく見劣りする。
オプション	パノラミックビューモニター（PVM）をオプションで付けなかったら後悔した。

一方で、Gグレードを選んで「不満」を感じる点や、「Zにしておけばよかった」と後から後悔するポイントも存在します。これらの不満点のほとんどは、Zグレードには標準装備されている機能がGグレードには無い（またはオプション）ことに関連しています。

購入時には「不要」と判断した装備でも、日常的に使用する中で「やっぱり欲しかった」と感じるケースがあるようです。購入後に後悔しないためにも、Gグレードに無い装備が本当に自分にとって不要か、事前にZグレードの実車で確認しておくことが重要です。

新型プリウスの売れ筋グレード分析

Gグレードはコストパフォーマンスに優れていますが、実際の販売データを見ると、新型プリウスで最も売れているグレードは最上位の「Zグレード」です。

これは、新型プリウスのスタイリッシュなデザインに見合う「最上級の装備」を求めるユーザーが多いこと、また、リセールバリュー（数年後に車を売却する際の価格）を考慮して、最も装備が充実しているZグレードを選ぶ傾向が強いためと考えられます。

リセールバリューが高いと、購入時の価格差（約62万円）が、売却時には半分以下に縮まる可能性があります。そのため、「数年後の売却価格まで含めた実質的な負担額」で考えるとZグレードの方がお得になる、と判断するユーザーが多いことが、Zグレードの人気の背景にあります。

（参照：夢あるカーライフ）

新型プリウスGグレードの中古はどう？価格動向など

Gグレード 新車 vs 中古車 比較
	新車 (Gグレード)	中古車 (Gグレード)
価格	乗り出し約350万～	高値安定 (新車と大差ない場合あり)
納期	数ヶ月 (短縮傾向)	最短 (すぐ乗れる)
メリット	新品・メーカー保証・オプション自由	納期が早い (最大のメリット)
注意点	納期が変動する	新車価格を上回る場合がある

新型（60系）プリウスはデビュー当初から非常に人気が高く、中古車市場でも価格は高値で安定しています。Gグレードの中古車も流通していますが、新車の供給が安定してきた現在でも、中古車価格は大きく値下がりしていません。

Gグレードの中古車を探す場合、新車価格（車両本体＋オプション）と、中古車の総額（乗り出し価格）を冷静に比較することが重要です。新車の納期が以前（1年待ちなど）に比べて大幅に短縮されているため、中古車を選ぶメリットが薄れつつあります。

走行距離が少なく、状態の良い中古車（特に人気のオプションが付いている車両）の場合、新車の乗り出し価格とほとんど変わらないか、オプション内容によっては新車より高額になっている「価格逆転現象」も見られます。

Gグレードの見積もりと乗り出し価格

新型プリウス Gグレード（HEV・2WD）の車両本体価格は3,247,300円（税込）ですが、実際に購入する際の「乗り出し価格」は、必要なオプションや税金・諸費用を含めて360万円前後になることが多いです。

以下は、人気のオプションを含めた見積もりの一例です。（※2024年10月時点の情報に基づく見積もり例）

Zグレードを選ぶべき人

Zグレードがおすすめな人 チェックリスト
パワーバックドア（電動ハッチ）が絶対に欲しい 12.3インチの大画面ナビに魅力を感じる 夏場も快適なシートベンチレーション（送風）が欲しい 内装はファブリックより合成皮革が良い 運転席のパワーシートやポジションメモリーが必須 数年後のリセールバリュー（売却額）を最も重視する

Gグレードとの比較を踏まえ、あえて価格の高いZグレードを選ぶべき人は、以下のような装備や価値観を重視する方です。

Zグレードは「価格よりも快適性や満足度を最優先する」ユーザー向けのグレードと言えます。特にリセールバリューを重視する場合、購入時の初期投資（約62万円の価格差）が、数年後の売却時に回収できる可能性が高いため、Zグレードを選ぶ積極的な理由になります。

Gグレードをおすすめする人

Gグレードがおすすめな人 チェックリスト
車両価格（初期費用）をできるだけ抑えたい Zグレードの豪華装備（パワーバックドア等）は不要 走行性能（2.0Lエンジン）は妥協したくない 外観（19インチホイール）はZグレードと同等が良い シートヒーターやBSMなど、必須装備が標準なら満足 コストパフォーマンス（価格と性能のバランス）を最重視する

一方で、Gグレードは「Zグレードの豪華装備に約62万円の価値は見出せない」「走行性能と基本的な安全・快適装備が揃っていれば十分」と考える、合理的でコストパフォーマンスを重視するユーザーに最適なグレードです。

「新型プリウスはGグレードで十分？装備・口コミ・価格などZとの違いを徹底比較」のまとめ

• 新型プリウスのGグレードはコスパと装備のバランスに優れる
• 最上位のZグレードとの価格差は約62万円（HEV・2WD）
• GとZの大きな違いは快適装備と先進安全機能（標準装備の範囲）
• パワーバックドアやシートベンチレーションはZのみの標準装備
• Gグレードのディスプレイは8インチ（Zは12.3インチ）
• GグレードもシートヒーターやBSM（ブラインドスポットモニター）は標準装備
• 内装はGが上級ファブリック、Zが合成皮革で質感が異なる
• GとZの燃費性能（2.0L・19インチ）は同じ（2WDで28.6km/L）
• Gグレードの評価は「必要な装備が揃っておりコスパが高い」という意見が多い
• Gグレードの不満点はZの標準装備（パワーバックドア、大画面ナビ）が無いこと
• 実際の売れ筋はリセールバリューも高いZグレードが最も多い（約59%）
• Gグレードの乗り出し価格は見積もり例で約350万円から
• 中古車市場は高値安定傾向にあり、新車見積もりとの比較が必須
• 豪華装備が不要で実用性重視ならGグレードがおすすめ
• リセールや豪華装備による満足度を求めるならZグレードが適している