プリウスのグレーメタリックと赤はかっこいい？評判・人気など比較

プリウスのグレーメタリックや赤はどちらもかっこいいですが、グレーは「シックな実用性」、赤は「情熱的なスポーティさ」と魅力の方向性が異なると回答します。プリウス グレーメタリック 赤 かっこいい と検索するあなたは、まさにこの二択で悩んでいるのではないでしょうか。

実際の口コミや評判を見ても、両者の評価は拮抗しています。30系や50プリウスの時代から続くグレー系と赤系の人気ですが、新型ではその印象も大きく変わりました。特に新型で登場したアッシュと、鮮烈なエモーショナルレッド 2との比較は悩ましい点です。

一部でささやかれるダサいという意見は本当なのか、また男・女どちらのオーナーに人気があるのかも気になりますよね。さらに、モデリスタのエアロとの相性、中古市場での価値、そしてそれぞれの色のメリットやデメリットも知っておきたいところでしょう。

この記事では、プリウス グレーメタリック 赤 かっこいい というテーマについて、両方のカラーをあらゆる角度から徹底比較し、あなたの疑問に答えます。

プリウスのグレーメタリックや赤はかっこいい？

グレーメタリック かっこいい 口コミ 評判

プリウスのグレーメタリックは、特に50系モデルにおいて「かっこいい」という評判が数多く見受けられます。

その最大の理由は、派手さを抑えながらも車体のデザインをシックに、かつスタイリッシュに引き立てる点にあります。グレーメタリック、特に濃いめの色は、光の当たり方によって車体のプレスラインや陰影を強調し、重厚感や精悍さを感じさせます。

実際の口コミを調査すると、「予想以上にスタイリッシュに見える」「とてもシックな雰囲気でいかしている」「控えめな中のカッコよさがいい」といった肯定的な声が確認できました。特に50系プリウスの個性的なデザインには、この濃いグレーが重厚感とゴージャス感を同時に演出し、ベストマッチだと評価する声もありました。

もちろん、実用面での「汚れや傷が目立ちにくい」という点も、かっこよさを維持しやすいという意味で高く評価されています。

このように好みは分かれるものの、落ち着いた大人のカッコよさや、さりげないスタイリッシュさを求める層から根強い人気があるカラーです。

30・50プリウスのグレーメタリッは人気？

プリウスのグレーメタリック（カラーコード: 1G3）は、30系および50系モデルにおいて設定されており、特に50系でその評価が高まりました。

30系以前のモデルと比較して、50系はデザインがより先進的で個性的になりました。そのエッジの効いた独特なデザインを引き締め、精悍に見せる効果があるとして、濃いグレー（グレーメタリック）が「デザインに一番合う」と評価する声があったのです。

実際にYahoo!知恵袋では、50系前期モデルの購入検討者から「汚れが目立たなくて渋いグレーメタリックが欲しい」という具体的な声が上がっていました。

この市場の反応も踏まえ、60系新型プリウスではグレーメタリックが廃止され、全く新しいコンセプトのグレー系カラー「アッシュ」が投入される流れになったと考えられます。

グレーメタリックとモデリスタの相性

グレーメタリックのボディカラーと、トヨタのカスタムパーツブランド「モデリスタ」のエアロパーツの相性は、非常に良いと高い評判を得ています。

この組み合わせが支持される理由は、互いの長所を最大限に引き出し合う点にあります。

まず、グレーメタリックという無彩色（色味のない色）が、モデリスタのエアロパーツに多用されるメッキパーツの輝きを際立たせます。ボディ色が主張しすぎないため、カスタムパーツのデザインや質感がより一層引き立ちます。

さらに、エアロパーツが作る複雑な造形や陰影が、濃いグレーのボディによって強調され、車全体に高級感とスポーティな立体感を与えます。

新色プリウスのアッシュとグレーの違い

60系プリウスから新たに登場した「アッシュ」は、50系までに設定されていた「グレーメタリック」とは特性が大きく異なる、全く新しい概念のグレー系カラーです。

両者の最大の違いは、塗装に含まれる光輝材（メタリックやパール）の有無にあります。従来のグレーメタリックが光を反射してキラキラと輝くのに対し、アッシュはこれらの光輝材を含まないソリッドカラーです。そのため、光沢感を抑えたしっとりとしたマットな質感が特徴となっています。

アッシュは「メタリックの入っていないグレー」と表現され、その独特なマット調の色合いが新型プリウスの先進的なスタイリングをより精悍に見せると評価されています。自動車情報ブログでは「マツダのポリメタルグレーのようなイメージ」とも評されており、光の加減で印象が変わる深みのある色合いが魅力です。

このアッシュは、近年の自動車業界におけるソリッドカラーブームにも乗り、60系プリウスの人気カラー調査では、定番の白・黒に次いで3位に入るほどの人気を獲得しました。従来のグレーメタリックに代わって投入された新色が、市場に見事に受け入れられた形です。

60系プリウスのカラーラインナップについては、トヨタ公式サイトのギャラリーでも確認できます。

グレーメタリックの中古車市場での価値

グレーメタリックのプリウスは、中古車市場において「実用的で安定した選択肢」として確かな地位を築いています。

ラインナップされていたのは主に50系以前のモデルになりますが、その実用性の高さ（汚れや傷の目立ちにくさ）から、中古車として選ぶ人も少なくありません。特に法人需要や、手入れの手間を最小限にしたいと考えるユーザー層からの需要が安定しています。

インプットされたカーセンサーのデータベース情報によれば、全国で600台以上のグレー系プリウス（「薄茶灰」「灰」「灰M」など関連色を含む）が流通していました。これは選択肢として十分な数であり、価格帯も幅広く、年式や走行距離、グレードに応じた個体を見つけやすい状況です。

プリウスの赤はかっこいい？グレーメタリックとの比較

プリウスの赤はかっこいい？口コミ・評判

プリウスの赤（特に60系新型のエモーショナルレッド）は、「非常にクールでかっこいい」「魅力的だ」という口コミや評判がインターネット上で多数存在します。

その最大の理由は、従来のプリウスが長年培ってきた「エコカー」「落ち着いた実用車」というイメージを根本から覆す、スポーティなエクステリアデザイン（特に60系）と、深みのある鮮やかな赤色が見事に融合していると感じる人が多いためです。

60系プリウスは、低い車高とハンマーヘッドデザイン、クーペのような流麗なシルエットが特徴です。このスポーツカーライクな造形を、情熱的な赤が一層引き立てています。

この赤色の人気は新型（60系）から突然始まったものではなく、30系（レッドマイカメタリック）や50系の時代から設定されていました。例えば2011年のYahoo!知恵袋では、30系プリウスの赤について「所謂『真っ赤』ではなく落ち着きのある赤ですから、飽きずに長く乗れると思います」といった評価も確認でき、時代ごとにそのデザインに合わせた赤が支持されてきた経緯があります。

エモーショナルレッド2という選択肢

プリウスに設定されている「エモーショナルレッド2」は、トヨタが採用する特別な赤色塗装であり、オプション料金が設定されています（例：60系プリウスでプラス55,000円）。

これは一般的なメタリック塗装とは一線を画し、複数の層を精密に重ねる複雑な工程を経て生み出されています。トヨタ自動車の公式ニュースリリースによれば、この塗装は「強い発色と陰影感を両立した」新規開発色とされています。具体的には、光を強く反射するアルミ蒸着層（反射層）の上に、彩度の高い赤の透過層（カラークリア）を重ねる構造を採用しています。

単なる「赤色」というだけでなく、塗装の質感や深み、高級感にもこだわりたいユーザーにとって、オプション料金を支払う価値のある非常に魅力的な選択肢となっています。

「プリウスの赤はダサい」は本当か？

「かっこいい」という熱烈な評判がある一方で、「プリウスの赤はダサい」という否定的な意見も、残念ながら存在します。

これは第一に、色の好みという主観的な側面が非常に大きいです。しかし、それ以外にもいくつかの心理的背景が考えられます。

1. 従来のイメージとのギャップ: 「プリウス＝エコカー＝地味で落ち着いた色（白、黒、シルバー）」という固定観念が強い人にとって、情熱的な赤はそのイメージと相反し、違和感（ダサい）として映る場合があります。
2. デザインとのミスマッチ（旧モデル）: 特に旧モデル（30系や50系）のデザインに対し、「目立つ色なのに、車のデザイン自体が好みではない」と感じる人からは、否定的な評価が出やすかったようです。
3. 目立つ色への抵抗感: 赤は非常に目立つ色であるため、「悪目立ちしたくない」「運転マナーなどに余計な注目が集まりそう」といった心理から敬遠され、「ダサい」という言葉で表現されることもあります。

しかし、これらの意見はあくまで個人の感想です。前述の通り「かっこいい」という意見も非常に多く、特にデザインがスポーツカーライクに一新された60系においては、「赤が一番似合う」という意見が優勢になりつつあります。車のイメージも、時代の変化と共に変わっていくものと言えるでしょう。

赤いプリウスは男・女どちらに人気？

データベースの情報を調査したところ、赤いプリウスは性別や年齢を問わず、幅広い層に選ばれていることが分かりました。

「赤色が好き」という純粋な好みや、「新型（60系）のデザインに赤が一番似合う」という感性から選ぶ人が多く、特定の性別による人気の偏りは小さいようです。

例えば、過去の事例（Yahoo!知恵袋 2011年）では28歳の女性が30系プリウスの赤を契約した例が紹介されています。また、新型（60系）https://www.google.com/search?q=%E3%81%AB%E9%96%A2%E3%81%99%E3%82%8B%E4%BE%A1%E6%A0%BC.com（2023年）のスレッドでは、40代半ばの女性（母親）がエモーショナルレッド2の購入を検討しており、活発に議論されていました。これは、新型プリウスが従来のターゲット層（年配男性）以外にも強く響いている証拠と言えます。

一方で、Yahoo!知恵袋には「50代男性で赤いプリウスに乗っているのはどう思いますか？」という質問もあり、スポーティな車を好む男性オーナーも一定数存在することがうかがえます。

赤いプリウスとモデリスタの組み合わせ

赤いプリウスにモデリスタのエアロパーツを装着する組み合わせは、中古車市場でも確認することができる、非常に人気の高いカスタムスタイルです。

この組み合わせは、標準仕様の車のスポーティさを、さらにアグレッシブな領域へと最大限に高めたいユーザーにとって有力な選択肢です。

鮮やかで情熱的なエモーショナルレッドのボディは、それだけでも存在感がありますが、モデリスタのシャープなデザイン（特にフロントスポイラーやサイドスカート）が加わることで、標準仕様とは比較にならないほどの迫力と、所有者のこだわりを感じさせるカスタム感を演出できます。

特に、モデリスタのエアロキットに含まれるブラックアウトされたパーツ（グリル周りなど）が、赤の膨張色を引き締め、全体としてより低く、レーシングカーのようなアグレッシブな印象を与えます。

プリウスの赤、中古車市場での評価

赤いプリウスは、中古車市場においても一定数の流通が確認できます。白や黒といった圧倒的な定番カラーと比較すると流通台数は少なめですが、確実な需要層に支えられています。

個性的なカラーを求める層や、スポーティな外観を好む層が主なターゲットです。インプットされたカーセンサーのデータベース情報（インプット時）によれば、全国で約500台の赤系プリウスが流通していました。これはグレー系の約600台と近い水準であり、中古車市場で探す際の選択肢としては十分存在するレベルです。

グレーメタリックと赤のメリット・デメリット比較

プリウスのグレーメタリックと赤は、どちらも非常に魅力的なカラーですが、実用面や維持の面で異なる特徴を持っています。特に、グレーは50系以前のモデル、赤は現行の60系モデルでも主力という違いがあります。

これまでの情報を基に、それぞれのメリットとデメリットを比較表にまとめました。ご自身のライフスタイルや車に何を求めるかを考えながらご覧ください。

「プリウスのグレーメタリックと赤はかっこいい？評判・人気など比較」のまとめ

「プリウスのグレーメタリックと赤、結局どっちがかっこいいのか？」という問いに対する結論は、「どちらも異なる方向性の『かっこよさ』を持っており、最終的には個人の好みや車に何を求めるかによる」となります。

この記事で調査した内容を、最後にポイントとしてまとめます。

• グレーメタリックは「シックで精悍」なかっこよさ
• 赤（エモーショナルレッド）は「スポーティで華やか」なかっこよさ
• グレーの評判には「汚れが目立たず実用的」「落ち着いている」といった声が多い
• 赤の評判には「新型デザインに一番似合う」「フェラーリみたい」といった声がある
• 50系プリウスではグレーとモデリスタのエアロ相性が最高と評価されていた
• 60系（新型）ではグレーメタリックが廃止され、新色の「アッシュ」が登場
• アッシュはメタリックを含まないマットな質感が人気を集めている
• プリウスの赤に対する「ダサい」という意見は個人の好みの問題も大きい
• 赤いプリウスは男・女の性別を問わず選ばれている
• エモーショナルレッド2はオプション料金が必要な特別な高彩度塗装
• グレーメタリックのメリットは手入れの容易さ
• 赤（エモーショナルレッド）のメリットは所有満足度の高さと個性
• グレーメタリックのデメリットは地味さと水垢の懸念
• 赤のデメリットは傷や汚れの目立ちやすさと将来的な色褪せリスク
• 中古車市場ではどちらも流通しているがリセールバリューは白・黒に劣る傾向