gr86やめとけは本当か？実際の評判・維持費・乗ってる人・実用性など

引用：トヨタ

実用性を求めるならgr86はやめとけ。
スポーツカーとしての魅力が詰まったGR86ですが、「不人気」「評判悪い」「がっかり」といった声がネット上に存在するのも事実です。中には「見た目がダサい」と感じる人もおり、実際に乗っている人の感想からもその評価は分かれる傾向があります。また、購買層の年齢層は幅広いものの、維持費が高く年収とのバランスも重要です。本記事では、なぜこの車が話題になっているのか、冷静な視点で整理していきます。

gr86やめとけと言われる理由とは

引用：トヨタ

不人気・評判悪い・がっかりの声

「GR86乗ってみたけどロードノイズが意外と大きくて通勤に使うにはちょっと…ってなった」

GR86に対して「不人気」「評判が悪い」「がっかりした」といった意見が一部で見られるのは事実です。しかし、それがすべてのユーザーに当てはまるわけではありません。なぜこのような声が上がるのか、背景を詳しく見ていきましょう。

まず、GR86はスポーツカーというジャンルに位置づけられるため、一般的な実用車と比べて、乗り心地や静粛性、燃費性能などにおいては不利な面があります。これを知らずに購入すると、想像していた快適さとのギャップにがっかりする人も出てくるのです。たとえば、長距離通勤に使ってみたところ、足回りの硬さやロードノイズの大きさが気になった、というような声が挙げられています。

また、2ドアで後部座席が狭い点も、ファミリーカーとして考えていた人にはマイナス要素です。さらに、車高が低く、視界や乗り降りのしやすさに不満を持つ人もいます。これらの特徴はスポーツカーとしては自然な設計なのですが、実用性を求める層からは「思ったより不便」と感じられるのかもしれません。

さらに、販売当初は納期遅れや生産調整の影響で納車が大幅に遅れたこともあり、「ようやく手元に届いたのに思っていたのと違った」という声が生まれる一因にもなりました。このように、GR86は「乗る人を選ぶ車」であり、購入前の期待値や使い方によって評価が分かれやすいモデルだと言えるでしょう。

とはいえ、運転の楽しさやデザイン性に魅力を感じているユーザーも多く、あくまで一部の評価に過ぎない点にも注意が必要です。

ダサいと言われるデザイン事情

GR86が「ダサい」と言われてしまう背景には、デザインの好みによる意見の分かれや、比較対象の存在が関係しています。もちろん全体としてスタイリッシュだという評価もありますが、一部で「見た目がイマイチ」と言われてしまう理由を整理してみましょう。

まず、GR86は旧型の「86」から大きくデザインを変えたことで、期待していたファンから賛否が分かれました。新型は空力性能を重視した流線形のフォルムや、ややシャープなヘッドライト形状などが特徴ですが、これを「落ち着きすぎて物足りない」と感じる人もいます。特に、先代モデルのような若々しくアグレッシブな印象を求めていた人にとっては、新型は「大人しすぎる」と映るかもしれません。

また、車に詳しくない層からすると、他のスポーツカーと比べて見た目に派手さがないため、印象に残りにくいのも一因です。例えば、スーパーカーのような目を引くデザインを想像していた場合、GR86の実直なデザインは「地味」「平凡」と感じられてしまいます。

このほか、SNSなどでは、GR86のデザインを見た若年層から「少し古くさく見える」といったコメントもあり、こうした個人の好みやトレンドの影響が「ダサい」という表現につながっているようです。

とはいえ、あくまでデザインの印象は主観的なものです。実際には、GR86のシンプルかつ洗練された外観を「飽きのこないデザイン」として高く評価する声も多くあります。そのため、一部のネガティブな意見だけで判断するのではなく、自分の目で見て感じた印象を大切にすることが重要です。

乗ってる人の年齢層と購買層

年齢層	特徴・傾向
20代	価格が手頃で購入例もあるが維持費がネック
30〜40代	メイン購買層、経済的余裕と過去の憧れが要因
50代以降	子育て終了後に趣味や夢として購入

GR86に乗っている人の年齢層や購買層は、想像以上に幅広い傾向があります。一般的にスポーツカーは若者向けというイメージがありますが、実際の購入層は必ずしも若者だけではありません。

まず、GR86のメイン購買層として多く見られるのは30代から40代の男性です。この年代は経済的にもある程度の余裕があり、過去にスポーツカーに憧れていたという人も多く、念願叶って手に入れるというケースもあります。また、かつて「AE86」など旧世代のスポーツカーに親しんだ人たちが、懐かしさも手伝ってGR86を選ぶこともあります。

一方で、20代の若い層にも一定の人気があります。GR86はスポーツカーとしては比較的手が届きやすい価格設定になっているため、車好きの若者がローンを組んで購入する例も少なくありません。とはいえ、初期費用や維持費がネックになることも多く、若年層の割合はそれほど多くないのが現実です。

また、50代以降の購入者も一部存在します。この層は子育てがひと段落したタイミングで、自分の趣味や夢に時間とお金を使えるようになり、「人生最後のスポーツカー」としてGR86を選ぶ傾向があります。運転の楽しさを追求したいと考える人にとって、GR86の軽快な走りは非常に魅力的です。

このように、GR86の購入層は単に年齢で分けることができるものではありません。むしろ、「運転を楽しみたい」「走りを感じたい」といった価値観を持った人たちが、年代を問わず選んでいる車だと言えるでしょう。

女子ウケが悪いって本当？

「彼氏がGR86乗ってるけど、2ドアで乗り降り大変だし、ちょっとガチすぎてデートには不向きかも…」

GR86は「女子ウケが悪い」と言われることがありますが、これは一概には言えない話です。車に対する好みは人それぞれであり、GR86がすべての女性にとって魅力的とは限らないというだけです。

まず、GR86は見た目も走りも「いかにもスポーツカー」という特徴を持っています。そのため、車にあまり興味がない女性からすると、派手すぎる、うるさそう、乗り心地が悪そうといった印象を持たれることがあります。特に日常の移動手段として車を使う女性にとっては、燃費や乗り降りのしやすさ、室内空間の広さなど、実用性を重視する傾向があります。こうした観点からすると、GR86はやや扱いづらい車だと映ってしまう可能性があります。

また、車高が低く、後部座席も狭いため、荷物が多かったり、ヒールを履いていたりする女性にとっては使い勝手が悪いと感じることもあるでしょう。さらに、2ドアという点も日常使いには不便とされ、評価が分かれやすい部分です。

ただし、GR86のデザインや走りに惹かれる女性も確実に存在します。スポーツカーのスタイリッシュな見た目や、ドライビングの楽しさに価値を見い出す人には好意的に受け入れられており、「女子ウケが悪い」という意見だけがすべてではありません。

つまり、GR86が女子ウケするかどうかは、相手の価値観やライフスタイルによって大きく変わるということです。万人に好かれる車ではないかもしれませんが、その分、個性やこだわりを強く感じさせる存在であるとも言えるでしょう。

生産終了の噂とその真相

現在、GR86の生産終了は正式に発表されておらず、メーカーからのアナウンスも確認されていません。

GR86に関して「生産終了では？」という噂を耳にした方もいるかもしれませんが、現時点では正式に生産終了が発表されたわけではありません。このような話が出てきた背景には、いくつかの要因があります。

まず、過去にGR86の一部グレードや仕様が販売停止になったことがあります。これは「生産ラインの調整」や「モデルの在庫調整」など、メーカー側の都合によるものであり、車種そのものの終了を意味するものではありませんでした。特に人気のあるスポーツカーは、モデルごとに一時的な受注停止や調整が入ることがあるため、これが「生産終了」という誤解を招いている可能性があります。

また、次世代モデルのうわさが浮上することで、「今のモデルは終わるのでは」と憶測が広がることもあります。特にスポーツカーはモデルチェンジのタイミングに注目が集まりやすく、SNSや掲示板で情報が錯綜することが珍しくありません。情報の出所が曖昧なまま広がっていくと、不安を感じる人も出てくるでしょう。

さらに、環境性能や安全基準の強化により、スポーツカー全体が厳しい立場にあることも、噂の背景にあると考えられます。しかし、GR86はトヨタとスバルの共同開発で誕生したモデルであり、一定の支持を受けているため、すぐに生産終了となる状況ではありません。

したがって、今の段階で「生産終了が決定した」という事実は確認されていません。気になる方は、公式の発表を待つか、販売店に最新の情報を問い合わせることをおすすめします。

通勤にGR86は燃費は悪い？

GR86のカタログ燃費はWLTCモードで約11.7km/Lと記載されていますが、実燃費は走行条件により変動します。

通勤でGR86を使うことを検討している方にとって、燃費は非常に気になるポイントの一つです。結論から言えば、燃費に関しては「悪くはないが、決して良くもない」という評価が妥当です。

GR86はスポーツカーとして設計されており、走行性能を重視したエンジン構造になっています。そのため、燃費性能だけを目的とした一般的なコンパクトカーやハイブリッド車に比べると、どうしても燃費は劣ります。カタログ上の燃費はWLTCモードで約11〜12km/L前後とされていますが、これは走行状況や運転の仕方によって大きく変わります。

例えば、毎日の通勤が信号の多い市街地を通るルートであれば、実燃費は10km/Lを下回ることもあるでしょう。一方で、高速道路を多く使うルートであれば、12km/L以上出るケースもあります。

また、GR86は走る楽しさを重視しているため、加速やエンジン音に惹かれてついアクセルを踏みがちです。これにより燃費が悪化することも少なくありません。さらに、冬場の暖機運転や、エアコンの多用といった日常的な要因も燃費に影響を与えます。

とはいえ、通勤距離が短い場合や週に数回の使用であれば、大きな負担にはなりにくいかもしれません。逆に、長距離を毎日走る必要がある方には、ランニングコストを見直す必要があるでしょう。

つまり、GR86を通勤に使うことは可能ですが、燃費を重視する人にとっては注意が必要です。購入前に自分の通勤ルートや頻度をしっかりと見直し、それに見合った維持費が負担にならないかを確認しておくことが重要です。

gr86やめとけは本当か徹底検証

引用：トヨタ

受注再開で注目度は上昇中

近年、GR86の受注再開が話題になっています。これにより、スポーツカーとしての存在感が改めて注目されている状況です。特に一度「受注停止」状態に入ったこともあり、再開のタイミングで関心が一気に高まりました。

受注停止の背景には、需要の集中や生産ラインの混雑などが関係していました。GR86は人気のある車種でありながら、生産台数が限られているため、短期間で受注を締め切ることも少なくありません。そのため、「買いたいと思ったときには注文できない」という状況が続いていたのです。

このような状況下で受注再開が発表されると、「今しか買えないのではないか」と考える人が増えるのも自然な流れでしょう。加えて、再開のニュースはSNSや自動車系メディアでも多く取り上げられ、一気に情報が広がりました。その結果、普段はスポーツカーに興味のない層にまで名前が届くようになったのです。

また、新車市場全体の納期が長期化している今、即納車や短納期を求める人たちからの問い合わせも増えています。これにより、注目度は一層高まり、結果的に相場や人気にも影響を与えているのが現状です。

ただし、注目が集まるということは、競争も激しくなるということです。特に限定モデルや特定のカラーなどは、受注再開と同時にすぐ予約が埋まってしまう可能性もあります。GR86の購入を本気で検討しているのであれば、早めに動くことが重要になってきます。

維持費年収の目安と現実

項目	目安金額
年間維持費	約40万〜60万円
任意保険料（若年層）	約10万円以上
推奨年収	400万円〜600万円

GR86は「比較的手の届くスポーツカー」として注目されていますが、維持費まで含めて考えると、それなりの経済的余裕が求められる車でもあります。新車価格は300万円台前半から後半が中心となっており、スポーツカーの中ではリーズナブルな部類です。ただし、購入費用だけでなく、維持費についてもしっかり把握しておく必要があります。

まず、毎年かかる自動車税や任意保険料、点検整備費、タイヤ交換代などを含めると、年間の維持費はおおよそ40万〜60万円ほどを見込んでおくと安心です。特に任意保険は年齢や等級によって差が出やすく、若いドライバーの場合は10万円以上かかることもあります。さらに、スポーツカー特有のパーツ交換や消耗品の頻度も高めなので、その点も考慮が必要です。

ガソリン代についても、燃費が約11〜12km/L前後であることを踏まえると、日常的な移動が多い人にはそれなりの負担になる可能性があります。都市部などで駐車場代がかかる地域では、月数万円の出費が上乗せされる点も見逃せません。

「GR86欲しいけど、保険と維持費考えると年収500万くらいはないとキツい気がして踏み切れない…」

このような維持費を踏まえると、年収の目安としては少なくとも400万円以上、できれば500万円〜600万円の範囲にあると安心です。もちろん、生活スタイルや他の支出によって余裕度は変わりますが、趣味としてスポーツカーを楽しむなら、無理のない範囲での予算計画が重要です。

つまり、GR86は購入しやすい価格帯ではあるものの、長く乗るためには維持費を見越した年収やライフプランが求められます。見た目や走りだけで判断せず、冷静にコストも含めて考えることが、後悔しない選択につながります。

新車価格が安い理由とは？

GR86の新車価格が他のスポーツカーと比べて手頃に感じるのは、多くの人が驚くポイントの一つです。この背景には、いくつかの理由があります。

まず、最も大きな理由は「必要以上に高性能を追求していない」点にあります。近年のスポーツカーは、エンジン出力や装備の豪華さを重視し、価格が跳ね上がる傾向にあります。一方GR86は、速さだけでなく「運転の楽しさ」を大切にしており、軽量でコンパクトな車体を活かした設計がされています。この設計思想は、必要最低限の装備で最大限のドライビング体験を提供しようとするもので、その分コストも抑えられるのです。

次に、生産効率の高さも価格に反映されています。GR86はトヨタとスバルが共同開発した車であり、スバルの生産ラインで作られています。これにより開発・製造のコストが分担され、効率的に生産できる体制が整っています。また、プラットフォームやエンジンを前モデルから引き継いでいる部分も多く、新たにゼロから開発する場合に比べてコストを抑えられるという利点があります。

さらに、過度な内装や電子装備を省いている点も見逃せません。高級車のような豪華なインテリアではなく、シンプルで機能的なデザインにすることでコストをカットしています。その分、走りの性能に重点を置いた仕上がりとなっているため、車に求める価値観によっては満足度が高く感じられるでしょう。

これらの理由から、GR86は「高すぎず、でも走る楽しさはしっかり感じられる」という絶妙なバランスを持つ車として、多くのファンを惹きつけているのです。

GR86はなぜ安い？

GR86の価格が手頃に設定されていることについては、「コストをかけるべき部分と、そうでない部分を明確に分けている」点が大きく関係しています。スポーツカーと聞くと、高額で敷居が高いというイメージがありますが、GR86はそうした一般的な印象とは少し異なる立ち位置を取っています。

例えば、パワーは控えめながらも車体が軽量なため、過剰なエンジン出力を必要としていません。これにより、エンジン自体の製造コストを抑えられるほか、高性能なブレーキやサスペンションなどの高価なパーツを過度に搭載する必要もなくなります。結果として、全体的な製造コストを引き下げることに成功しています。

また、スバルとの共同開発により、同じ車体やエンジンを共有することで、パーツの大量生産が可能になりました。このようにして部品単価を下げる仕組みを取り入れることで、販売価格も低く抑えられるのです。車両開発の初期コストや人件費なども両社で分担しているため、その影響も少なくありません。

そして、GR86は「ドライバー自身が運転を楽しむための車」として作られており、過剰な快適装備や最新技術の全搭載を求めていません。シートヒーターや大画面ナビ、先進運転支援システムといった装備はオプション扱いにするなど、必要最低限の標準装備に絞ることで価格が抑えられています。

このように、GR86が安価に設定されているのは単なる価格戦略ではなく、コンセプトに沿った設計と、効率的な生産体制に支えられている結果なのです。スポーツカーの楽しさをより多くの人に届けるための工夫が、価格にも表れていると言えるでしょう。

人気カラーは？

カラー名	特徴・人気の理由
クリスタルホワイトパール	上品で汚れが目立ちにくい
クリスタルブラックシリカ	引き締まった印象で重厚感がある
スパークレッド	個性的で目立ちやすい、スポーツカーらしい

GR86を選ぶ際、どのカラーを選ぶかは悩ましいポイントのひとつです。見た目の印象はもちろん、将来的なリセールバリューや手入れのしやすさにも関係するため、慎重に選ぶ人が多いのも納得できます。

現在、人気があるとされる定番カラーは「クリスタルホワイトパール」「クリスタルブラックシリカ」「スパークレッド」の3つです。この中でも、クリスタルホワイトパールは特に支持が高く、男女問わず選ばれる傾向があります。理由は、スポーティさと上品さのバランスが取れており、どの角度から見ても洗練された印象を与えるからです。また、白系のカラーは汚れが目立ちにくく、長期間きれいに保ちやすいという点も人気の理由です。

一方、ブラックは重厚感や引き締まった印象を好む人に選ばれており、夜間でも存在感を放つカラーとして根強い人気があります。ただし、ホコリや傷が目立ちやすいため、こまめな洗車やメンテナンスが必要です。

スポーツカーらしさを前面に出したい人には、スパークレッドも好まれています。鮮やかな赤色は目を引きやすく、個性を演出したい人にはぴったりです。ただし、好みが分かれる色でもあるため、売却時のリセールバリューには注意が必要です。

このように、人気のカラーにはそれぞれに魅力と注意点があり、どれを選ぶかはライフスタイルや価値観に左右されます。迷った場合は、無難で多くの人に受け入れられる白や黒を選ぶのが無理のない選択かもしれません。

GR86は買いか？総合的な評価

GR86は「買いかどうか」を考える際、価格・性能・維持費・見た目など、さまざまな観点から判断する必要があります。それらを総合して評価するなら、GR86は非常にコストパフォーマンスに優れたスポーツカーであると言えます。

まず注目すべきは、車両価格と走行性能のバランスです。GR86は比較的手頃な価格帯で販売されているにも関わらず、FRレイアウトや軽量ボディといった走りを楽しむための基本がしっかり押さえられています。これは、スポーツカーとしての「原点」に忠実であるとも言える特徴です。高額なハイパワーエンジンや複雑な制御装置に頼らず、ドライバー自身の操作で車を操る楽しさを体験できます。

次に、維持費の面でも大きなメリットがあります。排気量が大きすぎず、燃費も極端に悪くないため、スポーツカーとしては維持しやすい部類に入ります。保険料や税金についても、フェアレディZやスープラなどの上位モデルに比べて抑えやすく、現実的な選択肢となっています。

一方で注意したいのは、快適性や利便性の面です。車内空間は広くはなく、後部座席は事実上荷物置きに近い設計となっています。また、荷物の積載量や日常使いの快適さは、一般的なセダンやSUVには劣ります。通勤や買い物に頻繁に使うのであれば、この点は妥協が必要になるかもしれません。

さらに、見た目の好みも評価に影響します。スポーティなデザインを好む人には魅力的ですが、派手さを避けたい人にとっては選びづらいと感じることもあるでしょう。万人受けするデザインではないため、自分の感性に合うかどうかを確認しておくことが大切です。

 

このようにGR86は、スポーツカーとしての魅力を重視する人にとっては「買い」と言える選択肢です。ただし、実用性や快適性を重視する人には合わない可能性もあるため、自分のライフスタイルとの相性を見極めることが重要です。

「gr86やめとけは本当か？実際の評判・維持費・乗ってる人・実用性など」のまとめ

• gr86は実用性に欠けるため通勤や家族利用には不向き
• 燃費性能は一般車と比べて見劣りする
• 2ドアで後部座席が狭く利便性が低い
• 車高が低く乗り降りしにくい
• 乗り心地や静粛性に不満を持つ人が多い
• 納期遅れががっかりの原因となることもある
• デザインがダサいと感じる人も一定数いる
• スポーツカーらしい派手さがないという意見もある
• 若年層より30代～40代男性がメインの購買層
• 維持費が年間40万〜60万円程度かかる
• 年収400万円以上でないと負担が大きい
• 走行性能は魅力だが快適性は犠牲になっている
• 生産終了の誤情報が混乱を招いている
• 受注再開で再び注目されているが競争が激化
• 人気カラーは白・黒・赤に集中している
• 新車価格が比較的安いのは装備を絞っているため
• 趣味性が強く人を選ぶ車種である
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