スープラは何人乗り？各モデル搭乗人数と特徴を網羅的に解説

引用：トヨタ

スープラはモデルによって異なり、4人乗りと2人乗り仕様が存在します。歴代スープラには、4人乗りの70型や80型があり、日常使いにも対応してきました。一方、新型90（GR）モデルは2人乗り専用で、走行性能を最優先に設計されています。rzグレードでは豪華な内装や快適な走りを楽しめる仕様になっており、中古市場でも根強い人気を誇ります。燃費性能や価格帯もモデルごとに異なり、選び方次第でコストパフォーマンスを高めることが可能です。今回はそれぞれのモデルの特徴と、4人乗り仕様の実態について詳しく解説していきます。

スープラ何人乗りか徹底解説します

引用：トヨタ

4人乗り仕様はあるのか？

スープラには、4人乗り仕様のモデルが存在します。特に70型や80型といった過去モデルでは、4人乗りを前提に設計されていました。これにより、スポーツカーらしい走りを楽しみながらも、日常使いにおける利便性をある程度確保することができたのです。 運転席と助手席にはスポーツシートが採用され、運転中の体のブレをしっかり支える構造になっています。

そのため、長距離のドライブでも疲れにくく、快適な走行が可能です。一方、後部座席についてはスペースに限りがあり、あくまでも補助的な位置づけとなっています。短距離の移動や急な同乗者対応には十分役立ちますが、大人が長時間乗ると窮屈に感じる場合もあります。

特に身長170cm以上の方だと、膝や頭まわりに圧迫感を覚えることがあるでしょう。 このことから、スープラの4人乗り仕様は「普段は2人乗りとして使用し、必要に応じて4人乗りにも対応できる」スタイルだと考えるとよいでしょう。後部座席を使わないときは荷物置き場として活用する人も多く、ゴルフバッグや買い物袋などを積むには便利なスペースとなっています。

ただし、スープラはそのスポーティなボディデザインと低い車高を重視しているため、後部座席の快適性には限界があります。購入を検討している方は、使用目的や乗車シーンをあらかじめイメージしておくことが大切です。

このように、スープラには確かに4人乗り仕様は存在しますが、フル活用するよりも、基本は2人乗りメインで、プラスαの機能と捉えるのが現実的です。

rzの乗車人数と特徴

引用：トヨタ

スープラRZは、ラインナップの中でも最上級グレードに位置づけられるモデルです。このRZも他のグレード同様に「4人乗り」となっています。ただし、快適性や性能面ではRZならではの特徴が色濃く反映されています。

RZモデルには、直列6気筒3.0Lターボエンジンが搭載されており、パワフルな走りを楽しめる点が最大の魅力です。また、乗り心地に関しても高いレベルに仕上がっており、特に前席のサポート性は抜群です。これによって、高速道路での長時間ドライブでも安定感を失うことはありません。

後部座席については、前述の通りややタイトな空間ではあるものの、座面の形状やクッション性に配慮が見られます。そのため、短時間の移動であれば大人でも十分に利用可能です。ただし、快適さを最優先に考えるのであれば、基本的には前席2名の利用を推奨したいところです。

ここで注目したいのが、RZ専用装備の数々です。例えば、高級感のある本革シートや、JBLプレミアムサウンドシステムが標準装備されており、走りだけでなく居住性にもこだわった仕上がりになっています。このように、単なるスポーツカーではなく「プレミアムスポーツカー」としての一面も持ち合わせているのがRZの特徴です。

これらを総合的に考えると、スープラRZは「スポーティな走りを存分に楽しみたいが、普段使いも視野に入れたい」という方に非常に適したモデルだといえるでしょう。もちろん、家族での使用や友人とのドライブにも柔軟に対応できるので、多様なニーズに応えられる1台です。

80の乗車人数とシート構成

シート位置	仕様	特徴
運転席	スポーツシート	体をしっかりホールド
助手席	スポーツシート	快適なドライブサポート
後部座席	コンパクトな設計	短距離向き・荷物置きにも活用可

スープラ80型、通称「80スープラ」は、基本的に4人乗り仕様となっています。このモデルは1993年に登場し、今でも多くのファンを魅了している一台です。スポーツカーでありながら実用性もある点が特徴で、運転席と助手席に加えて、後部座席も備えています。

ここで注目すべきは、前席のスポーツシートです。運転する楽しさを重視しており、しっかりと体をホールドする設計になっています。長時間ドライブでも疲れにくく、ハンドリング性能を最大限に引き出すサポートをしてくれます。一方、後部座席はスペースが限られているため、大人が長時間座るには適していません。ただ、ちょっとした移動や、子どもが座る分には十分な広さです。

また、80スープラのシート構成は非常にシンプルです。前後2列で、2＋2の座席レイアウトを採用しています。スポーツ走行を意識しているため、後席はあくまで補助的な位置づけですが、荷物置き場としても重宝されます。このため、普段使いから趣味のドライブまで幅広く活用できるのが魅力です。

さらに、80型の室内設計はドライバーを中心に考えられています。運転席から手が届く範囲に主要な操作系が集められており、まるでコックピットのような感覚を味わうことができます。つまり、走りを楽しむために最適化されているのです。

このように、80スープラは「走る楽しさ」と「日常の使いやすさ」を両立したモデルといえるでしょう。スポーツカーを選びたいけれど、ある程度の実用性も欲しいという方には非常に魅力的な選択肢です。

70の乗車定員について

座席	定員数	特徴
前席	2名	ドライビング重視の設計
後席	2名	短距離利用向き

スープラ70型、通称「70スープラ」は、1986年から販売された歴史あるモデルです。この70型も、基本的に4人乗りとなっています。とはいえ、現代の車と比べると設計思想がやや異なり、特に後部座席の快適性については大きな期待はできません。

まず、前席はドライビング重視の設計がなされています。スポーティなシートが採用されており、運転中の安定感をしっかりと支えてくれます。そのため、ドライブ好きな方にとっては非常に満足度の高い仕様となっています。特に、運転席周りの作り込みは「ドライバーを楽しませる」ことを意識していると感じられます。

後部座席に関しては、必要最低限のスペースが確保されていますが、現代のセダンやミニバンと比べるとどうしても狭く感じるでしょう。特に身長が高い方にとっては、長時間座るのはやや厳しいかもしれません。それでも、短距離の移動や急な同乗者対応には十分対応できるレベルです。

このように、70スープラは「スポーツカーでありながら、4人乗車が可能」という点で当時としては画期的な存在でした。運転を楽しみたい人がメインターゲットであり、後席はあくまでサブ的な位置付けだったことがわかります。

さらに言えば、70型はボディ剛性や走行安定性にも力を入れていたため、車両全体のバランス感覚に優れています。その中で4人乗りを実現した点は、スープラならではの技術力と挑戦精神を感じさせる部分です。

このように考えると、70スープラは「走りを楽しみたいけれど、たまに複数人で出かけたい」というニーズにも応えることができる、懐の深いモデルだったといえるでしょう。

90型スープラ（新型モデル）の乗車定員と快適性

新型GRスープラは、運転する楽しさを最優先に設計され、2シーター仕様で開発されました。

スープラ90型、いわゆる現行のGRスープラは、基本的に2人乗り仕様となっています。これは歴代スープラを知っている方にとっては少し意外に映るかもしれません。かつてのスープラは4人乗りが主流でしたが、90型では「走る楽しさ」を徹底的に追求するため、あえて2人乗りに絞られたのです。

この90型スープラは、トヨタとBMWが共同開発したモデルで、これまでの国産スポーツカーとは一線を画すキャラクターを持っています。特に、軽量化と車体バランスの最適化に力を入れた設計がなされており、その結果、コーナリング性能や加速性能は非常に高いレベルに達しています。一般道での走行はもちろん、サーキット走行においても、その実力は高く評価されています。

室内空間についても特徴的です。シートは低めにセットされており、ドライバーとの一体感を高める設計がされています。インテリアはドライバー中心にまとめられており、操作系の配置も無駄がなく、運転に集中できる作りです。こうした工夫によって、走行中の楽しさがより際立つ形になっています。

一方で、快適性についてもきちんと配慮されています。90型スープラのシートには上質な素材が使われ、長時間ドライブでも疲れにくい設計が施されています。また、エアコンやオーディオシステムといった装備も最新技術を取り入れており、ドライビング以外の時間も快適に過ごせるよう工夫されています。

ただし、後部座席が存在しないため、家族連れでのドライブや複数人での移動には適していません。この点については、購入を検討する際の大きなポイントとなるでしょう。特に荷物を多く積みたい方や、友人や家族を頻繁に乗せたい方にとっては不便に感じる場面が出てくるかもしれません。

しかし、純粋に走りを楽しみたい方にとっては、この2シーター仕様がむしろ大きな魅力となります。スポーツカーとしての性能を最大限に引き出すために、必要最低限の機能に絞り込まれた90型スープラは、趣味性を重視するユーザーにとって、非常に満足度の高い一台だと言えるでしょう。

こうして見ると、90型スープラは単なる移動手段ではなく、「運転そのものを楽しむための特別なクルマ」として設計されていることがよく分かります。移動の快適性と走行性能を高次元で両立した2人乗りスポーツカー、それが現行のGRスープラなのです。

スープラ何人乗りか購入前に確認

引用：トヨタ

中古車は乗車定員に注意

スープラ90買ったけど2人乗りだったから家族旅行に使えず…ちゃんと調べるべきだった！

中古のスープラを購入する際は、必ず乗車定員に注意する必要があります。スープラはモデルによって乗車人数が異なるため、自分の使い方に合ったモデルを選ばないと後悔する可能性があるからです。

例えば、古い型式である70型や80型のスープラは基本的に4人乗りとなっています。これにより、家族や友人を乗せて出かけることも可能でした。しかし、現行モデルである90型スープラは2人乗り仕様に変更されており、後部座席自体が存在しません。この違いを知らずに購入してしまうと、「思ったより使い勝手が悪い」と感じてしまうことがあるでしょう。

特に中古市場では、型式やモデル名が簡単な表記になっている場合も多く、細かい仕様まで確認せずに購入するリスクが高まります。ここで重要なのは、必ず「乗車定員」の項目をチェックすることです。販売店に直接問い合わせたり、現車確認をすることで、実際の座席数や使い勝手を把握することができます。

また、乗車定員によって自動車保険の契約条件が変わる場合もあります。2人乗り車両の場合、保険料や補償内容が4人乗りと異なるケースもあるため、購入後のコストにも影響を及ぼす可能性があるのです。

このように、中古のスープラを選ぶ際は、単に見た目や価格だけで決めるのではなく、乗車定員にもきちんと目を向けることが大切です。購入後に後悔しないためにも、細かいスペック確認を怠らないようにしましょう。

燃費と乗車人数の関係

スープラに限らず、乗車人数と燃費の関係は密接に結びついています。一般的に、乗車人数が少ない車は車体重量が軽く設計されるため、燃費が良くなる傾向があります。

90型スープラが2人乗り仕様になった背景にも、軽量化による燃費性能の向上が一つの要素として挙げられます。車重が軽ければエンジンへの負担が減り、少ない燃料で効率良く走行できるためです。実際、90型スープラは高性能なエンジンを搭載しつつも、比較的優れた燃費性能を誇っています。

一方で、4人乗り仕様だった過去のスープラ、たとえば80型は、車体が大きく、後部座席やその周辺の装備も加わるため、どうしても重量がかさみます。その分、エンジンにかかる負担も大きくなり、結果として燃費は悪化する傾向にありました。もちろん、運転スタイルやメンテナンス状況によっても燃費は変動しますが、設計段階での乗車人数設定が燃費に与える影響は無視できません。

また、車内に人や荷物を多く乗せれば乗せるほど、燃費は悪化していきます。仮に2人乗り設計のスープラであっても、重い荷物をたくさん積んで走行すれば、燃料消費量は増えてしまいます。このため、燃費を少しでも良くしたいと考えるなら、無駄な荷物を積まず、できるだけ軽量な状態で運転することがポイントになります。

このように、乗車人数と燃費には明確な関係があり、スープラの場合でもその影響はしっかりと現れています。購入時には走行性能だけでなく、燃費にも目を向けて、自分のライフスタイルに合ったモデルを選ぶことが重要です。

内装はどうなっているか？

引用：トヨタ

スープラの内装は、スポーツカーらしい機能美と高級感を兼ね備えたデザインになっています。特に現行の90型では、ドライバー中心のレイアウトが徹底されており、運転に集中しやすい空間作りがなされています。

まず、運転席周りの設計ですが、視認性と操作性を重視している点が特徴です。メーターはデジタル表示になっており、速度やエンジン回転数など必要な情報を直感的に把握できるよう工夫されています。また、ステアリング周りには必要最低限のスイッチが配置され、余計な操作を減らすことでドライビングに集中できる環境が整っています。

座席に関しても、快適性とホールド感を両立する設計がなされています。スポーツカーでありながら、ロングドライブにも耐えられるよう、シートは柔らかすぎず硬すぎない絶妙なバランスで仕上げられています。さらに、上質な本革やアルカンターラ素材が使用されているグレードもあり、座った瞬間に高級感を感じられるでしょう。

一方で、荷物スペースは必要最低限となっており、あくまでも2人での移動を前提とした設計です。後部座席がない分、トランクスペースは広めに確保されていますが、大きな荷物を頻繁に積む用途には向いていない点も理解しておくべきです。

さらに、インフォテインメントシステムにも注目したいところです。ナビゲーション、オーディオ、スマートフォン連携機能などが充実しており、移動中も快適に過ごすことができます。特にBMWと共同開発された背景もあり、システムの操作感は非常に洗練されています。

このように、スープラの内装は単なるスポーツカーでは終わらず、快適性や利便性をしっかりと意識して設計されている点が大きな魅力です。

新型価格・値段は？

グレード	価格帯	特徴
2.0Lモデル	約500万円台	比較的リーズナブル
3.0Lモデル	約700万円以上	高性能エンジン搭載

新型スープラの価格帯は、グレードや仕様によって幅があります。ベースグレードであればおおよそ500万円台から購入可能ですが、上級グレードや特別仕様車になると700万円以上に達する場合もあります。

ここで押さえておきたいのは、エンジンの種類や装備の違いによって値段が大きく変わることです。例えば、2.0L直列4気筒ターボエンジンを搭載したモデルは比較的手頃な価格帯ですが、3.0L直列6気筒ターボエンジンを積んだモデルは、性能も価格も一段上になります。どちらを選ぶかは、予算だけでなく、どれだけスポーツ走行を楽しみたいかによって決めるとよいでしょう。

GRスープラのメーカー希望小売価格は、エンジン仕様や装備によって大きく異なります。

また、オプション装備を追加すると価格はさらに上がります。例えば、ハイエンドオーディオシステム、本革シート、先進的な安全装備などを選択すると、最終的な支払額は当初のイメージより高くなることもあります。このため、購入前には必ず見積もりを取り、必要なオプションと不要なオプションを整理しておくことが大切です。

なお、スープラはスポーツカーとしては非常にコストパフォーマンスが良いと評価されています。他の同クラスの輸入スポーツカーと比較すると、性能に対する価格設定は控えめであり、維持費も国産車ならではの手頃さがあります。

このように、新型スープラの価格設定は決して安くはありませんが、その分、走りの楽しさや所有満足度を十分に得られる設計となっています。購入を検討する際は、単なる初期費用だけでなく、長期的な満足感まで視野に入れることをおすすめします。

4人乗りの魅力とデメリット

スープラの70型や80型など、かつてのモデルでは4人乗り仕様が採用されていました。この4人乗りという特徴には、単に座席数が多いというだけではない、大きな魅力があります。

まず、4人乗り仕様の一番の魅力は、用途の幅広さにあります。例えば、ドライブを趣味とするだけでなく、家族や友人と一緒に出かけたいと考える方にとって、4人乗りは非常に便利な選択肢となります。特別なスポーツカーでありながら、日常の買い物や小旅行にも対応できる点は、2シーターにはない大きなメリットです。

また、後部座席を活用すれば荷物を置くスペースにもなります。このため、遠出の際にスーツケースやスポーツ用品などを積み込む際にも安心です。実用性を兼ね備えたスポーツカーとして、所有する満足感をより広げてくれるでしょう。

一方で、4人乗りにはデメリットも存在します。まず、車体サイズや重量が2シーターと比べて大きくなる傾向があり、その結果、走行性能が若干犠牲になる場合があります。例えば、コーナリングの鋭さや加速力において、ピュアスポーツカーに比べるとややマイルドな印象を受けるかもしれません。

さらに、後部座席の広さについても注意が必要です。一般的にスポーツカーの後部座席は、長時間乗るには窮屈な場合が多く、特に成人男性が座ると足元が狭く感じることもあります。このため、4人フル乗車を頻繁に想定するなら、実際の室内空間をしっかり確認することが大切です。

このように、4人乗り仕様には「実用性」という大きな強みがある一方で、「走行性能への影響」や「後席の快適性」といったデメリットも存在します。どちらを重視するかによって、自分にとって理想的なスープラの選び方が変わってくるでしょう。

2人乗りのデメリットと注意点

スープラ2シーターは最高だけど、急な友達の送り迎えとかできないのが地味に不便かも。

スープラのような2人乗りスポーツカーには、魅力がある一方でいくつかのデメリットや注意点も存在します。まず、最も大きな不便さは「人数制限」にあります。2人しか乗れないため、家族や友人と一緒に出かける機会が多い人には使い勝手が悪いと感じられるかもしれません。急な送迎や、ちょっとしたドライブにも制約が生まれるのは避けられません。

また、荷物を載せるスペースが限られている点にも注意が必要です。トランク容量が十分でないため、旅行や買い物の際には積載量に気をつけなければならない場面が多くなります。特に、大きな荷物を運びたいときには、別の車両を用意するか、荷物を最小限にする工夫が求められます。

さらに、2人乗りのスポーツカーは一般的に乗り心地が硬めに設定されていることが多く、長時間の移動では疲労を感じやすい場合があります。街乗りよりも高速道路やサーキットでの走行を想定しているため、日常使いだけを目的とする場合には、選択を慎重に考えた方がいいでしょう。

このように、2人乗りには特有の制約や不便さがあるため、購入前には自分のライフスタイルとの相性をしっかり確認することが大切です。普段から1人または2人で行動することが多く、荷物もそれほど多くないという人であれば、問題なく楽しめるでしょう。反対に、日常的に多人数移動を想定する場合には、別の選択肢を検討することをおすすめします。

2人乗りならではの楽しみ方

2人乗りの車には、制約だけでなく特有の楽しさもたくさん詰まっています。まず挙げられるのは、「運転に集中できる環境」が整っていることです。スープラのような2シーターは、ドライバーのために最適なドライビングポジションや視界設計がなされており、走行中の一体感を強く感じることができます。

このような設計は、単なる移動手段では味わえない特別なドライビング体験を生み出します。例えば、ワインディングロードを走ったとき、コーナリングの感覚がダイレクトに伝わり、運転する喜びを存分に味わうことができるでしょう。また、2人だけの空間ということで、助手席の人とのコミュニケーションも取りやすく、ドライブがより親密な時間になります。

さらに、軽量なボディと優れたバランスにより、加速やハンドリングの性能も高く、サーキット走行やスポーツドライビングを楽しむにはうってつけです。こうして、車そのものを「操る楽しみ」に没頭できるのは、2人乗りならではの大きな魅力といえます。

一方で、少ない荷物で出かける工夫や、事前に予定を立てて移動するスタイルも自然と身につくため、無駄をそぎ落としたスマートなライフスタイルを手に入れるきっかけにもなるでしょう。このように考えると、2人乗りのスポーツカーは不便さを超えて、人生を豊かにしてくれる存在となるかもしれません。

4人乗りと2人乗りどちらを選ぶべきか

スープラをはじめとするスポーツカーを選ぶ際に、4人乗りか2人乗りかは悩みどころです。それぞれにメリットとデメリットがあるため、自分のライフスタイルや使い方をしっかり見極めることが大切です。

4人乗りの最大のメリットは、やはり「使い勝手の良さ」です。普段から家族や友人を乗せる機会が多い人にとって、後部座席があることは大きな安心材料になります。また、急な荷物運びや、大人数での移動にも柔軟に対応できるため、スポーツカーでありながら日常生活にも取り入れやすい選択肢です。例えば、スープラ80型や70型は4人乗り仕様となっており、スポーツカーらしいデザインと実用性を両立させていました。

一方で、2人乗りの魅力は「走りに特化していること」に尽きます。座席数を絞った分、ボディの剛性や重量バランスに優れ、ドライビングパフォーマンスが一段と高まります。新型スープラ（90型）は2人乗り専用として開発されており、純粋に運転を楽しみたい人に向けた作りとなっています。コーナリングの安定感や加速のスムーズさは、4人乗りモデルにはない特別な魅力です。

このように、もし「実用性」を重視するなら4人乗り、「運転の楽しさ」を最優先に考えるなら2人乗りを選ぶのがよいでしょう。ここで大切なのは、どちらかが絶対に優れているということではなく、自分のニーズに合った方を選ぶことです。事前にどんな場面で車を使うかを具体的にイメージしておくと、後悔しない選択ができるでしょう。

他のスポーツカーとの乗車人数比較

スープラ以外にも、魅力的なスポーツカーはたくさんありますが、それぞれ乗車人数の設定には違いがあります。比較してみると、各モデルのキャラクターや狙いがよりはっきり見えてきます。

例えば、日産フェアレディZはスープラ90型と同じく2人乗り仕様です。こちらも走りを最優先に考えた設計で、ドライビング体験を大切にするスタイルが特徴です。荷物スペースも最低限に抑えられており、趣味としてクルマを楽しむ方向けのモデルといえるでしょう。

一方、トヨタ86（現在はGR86として新型が登場）は、2＋2シートと呼ばれる仕様です。これは前席2人に加えて後席にも小さな座席があり、短距離であれば4人乗ることも可能な設計です。後部座席は広くはありませんが、緊急時や短時間の移動なら十分に役立ちます。スポーツカーでありながら多少の実用性も確保したいという人には、非常に魅力的な選択肢となっています。

さらに、マツダのロードスターは2人乗りで設計されています。コンパクトな車体とオープンカーならではの開放感を持ち、純粋なドライビングの楽しさを追求した一台です。特に、自然なハンドリングや軽快な操作感を求める方に高い人気を誇ります。

このように比較してみると、2人乗りモデルは「走る楽しさ」に、4人乗り対応モデルは「多少の実用性も加味したい」というニーズに応えていることが分かります。自分が何を重視するのかを整理しておくと、スポーツカー選びで後悔することは少なくなるでしょう。

「スープラは何人乗り？各モデル搭乗人数と特徴を網羅的に解説」のまとめ

• スープラはモデルによって2人乗りと4人乗りがある
• 70型と80型は4人乗り仕様である
• 新型90型は2人乗り専用設計である
• rzグレードは快適性と高級感が強化されている
• 80型はドライバー中心設計で実用性もある
• 70型は当時としては珍しい4人乗りスポーツカーであった
• 90型は走行性能を最優先に設計された2人乗りである
• 中古車購入時は乗車定員に注意する必要がある
• 2人乗り仕様は燃費性能にメリットがある
• 荷物を多く積むなら4人乗りモデルが有利
• スポーツカーらしい内装デザインも魅力のひとつ
• 新型スープラの価格はグレードにより大きく異なる
• 2人乗りは走りを重視した楽しみ方に向いている
• 4人乗りは日常使いにも柔軟に対応できる
• 他のスポーツカーとの比較で特徴がよくわかる
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