「カローラツーリングのハイブリッドモデルに関心があるけれど、燃費が悪いという噂を聞いて不安…」そうお考えではないでしょうか。実際のところ、カローラツーリングのハイブリッドは実燃費が良いという声もあれば、特定の条件下で期待外れだったという意見も見受けられます。特にガソリンモデルとの比較や、燃費良くする方法、またグレードによる違い、例えばwxb燃費がどうなのか、気になりますよね。さらに、燃費以外の面でつまらない、がっかりといった評価がないか、中古車を選ぶ際のポイントは何か、そして結局のところどんな人に向いている車なのか、燃費表示の見方も含めて、購入前には様々な情報を集めておきたいものです。
この記事では、そうした疑問や不安を解消できるよう、カローラツーリングの燃費に関する情報を多角的に掘り下げていきます。
この記事を読むことで「カローラ ツーリング 燃費 悪い ハイブリッド」と検索した読者が具体的に何について理解を深められるか、ポイントは以下の4点です。
- カローラツーリングハイブリッドの実際の燃費性能とユーザーの声
- 燃費が悪化するとされる要因とその具体的な対策
- ガソリンモデルや人気グレードとの燃費の違い
- 購入後に後悔しないための評価や選び方のポイント
目次
カローラツーリングの燃費は悪い？ハイブリッドとガソリンの噂と実態
- ハイブリッド燃費悪いと言われる要因
- ハイブリッド実燃費のリアルな数値
- ガソリン燃費悪いという声の検証
- ガソリン実燃費データとの比較
- ハイブリッド燃費良くするための運転術
ハイブリッドの燃費悪いと言われる要因
ハイブリッド車は、走行状態や暖房・冷房の使用状況により、エンジンが自動的に始動・停止します。特に外気温が低い時や暖房使用時には、エンジンが頻繁に作動し、燃費に影響を与えることがあります。また、タイヤサイズや空気圧も燃費に影響するため、指定されたサイズや空気圧を維持することが推奨されます。 出典：トヨタ自動車公式サイト（カローラツーリングに関する一般的な情報より編集部にて作成）
トヨタ自動車 カローラツーリング公式サイト
カローラツーリングのハイブリッドモデルについて、カタログ燃費の数値は優秀であるものの、一部で「燃費が悪い」と感じる声が聞かれることがあります。これにはいくつかの要因が考えられます。
まず、冬場の暖房使用が挙げられます。ハイブリッド車は、エンジンの熱を利用して暖房を行うため、特に寒い時期にはエンジンを始動させる頻度が増える傾向にあります。この暖機運転が、結果として燃費を押し下げる一因となることがあります。
次に、運転の仕方です。急加速や急発進を繰り返すような運転は、ハイブリッドシステムの効率を低下させ、燃費の悪化を招きやすいです。モーターとエンジンを上手く連携させて走行することが、ハイブリッド車の燃費性能を引き出す鍵となります。
また、荷物の積載量も影響します。カローラツーリングはステーションワゴンであり、多くの荷物を積むことが可能です。しかし、車重が増加すれば、当然ながら走行に必要なエネルギーも増え、燃費には不利に働きます。
タイヤサイズも無視できないポイントです。インチアップされたタイヤや幅広のタイヤは、見た目のスタイリッシュさが増す一方で、路面との抵抗が増加し、燃費が悪化する可能性があります。メーカーが設定する標準タイヤサイズが、燃費と走行性能のバランスを考慮した結果であることが多いです。
さらに、エアコンの使用状況も燃費に影響します。特に夏場の冷房使用は、コンプレッサーを駆動するためにエネルギーを消費し、燃費を悪化させる要因となり得ます。
これらの要因が複合的に絡み合うことで、期待したほどの燃費性能が得られないと感じるケースが出てくるようです。
ハイブリッドの実燃費、リアルな数値
| 項目 | 数値/内容 |
|---|---|
| カタログ燃費 (WLTCモード) | 25.6～29.5 km/L (グレードにより異なる) |
| 平均実燃費 (ユーザー報告平均値) | 約20.7～23.9 km/L |
| 季節別実燃費 (良い時期の例: 5月) | 約27.2 km/L |
| 季節別実燃費 (悪い時期の例: 2月) | 約18.2 km/L |
| 走行状況別実燃費 (高速道路・エコ運転時事例) | 30 km/L以上も記録あり |
カローラツーリングのハイブリッドモデルに関して、カタログ燃費と実際のユーザーが報告する実燃費には、どの程度の差があるのでしょうか。ユーザーの燃費記録サイト「e燃費」や「みんカラ」などの情報を参考にすると、実燃費の傾向が見えてきます。
例えば、ある情報源では、カローラツーリングハイブリッド（2WD）の平均実燃費として、（e燃費とみんカラのデータを加重平均したもの）という数値が示されています。WLTCモードのカタログ燃費がグレードによって異なりますが、から（2WD）であることを考えると、達成率としては約77%から90%程度となります。
もちろん、これはあくまで平均的な数値であり、個々の運転スタイルや走行環境によって大きく変動します。実際にオーナーからは、市街地走行が多い場合は前後、高速道路や郊外のスムーズな走行ではを超える、あるいはに迫る数値を記録したという声も寄せられています。
季節による実燃費の変動
特に注目すべきは季節による変動です。寒い冬場は、前述の通り暖房のためのエンジン稼働が増えるため、燃費が悪化しやすい傾向にあります。データによると、最も燃費が良い月（例えば5月頃）と最も悪い月（例えば2月頃）では、程度の差が出ることもあるようです。これはハイブリッド車特有の現象と言えるでしょう。
走行状況による実燃費の違い
走行状況も実燃費に大きく影響します。渋滞の多い市街地では発進・停止が繰り返されるため、燃費は伸び悩む傾向にあります。一方で、一定速度で走行できる郊外や高速道路では、ハイブリッドシステムの効率が最大限に発揮され、良好な燃費を記録しやすいです。実際に、高速道路でエコ運転を心がけた結果、を超える燃費を達成したという報告も見られます。
このように、カローラツーリングのハイブリッド実燃費は、カタログ数値には及ばないものの、走り方や環境次第で優れた数値を実現できるポテンシャルを秘めていると考えられます。
ガソリンの燃費が悪いという声の検証
カローラツーリングにはガソリンモデルもラインナップされており、ハイブリッドモデルと比較して車両価格が抑えられている点が魅力です。しかし、ガソリンモデルの燃費性能については、「ハイブリッドに比べて悪いのでは？」といった声や、絶対的な数値として物足りなさを感じるという意見も散見されます。
カローラツーリングのガソリンモデルのWLTCモードカタログ燃費は、から（2WD）となっています。この数値自体は、同クラスのガソリンエンジン搭載ステーションワゴンと比較して、決して悪いものではありません。むしろ、現代のガソリン車としては比較的良好な部類に入ると言えるでしょう。
しかし、ハイブリッドモデルの優れた燃費性能（WLTCモードで～）と比較すると、見劣りしてしまうのは事実です。そのため、ハイブリッドモデルの燃費を基準に考えてしまうと、「ガソリンモデルの燃費は悪い」という印象を抱く方もいるかもしれません。
また、実際の走行シーンにおいては、カタログ燃費よりも低い数値になることが一般的です。特に市街地走行が多い場合や、アクセルワークが荒い運転をした場合には、燃費の落ち込みが顕著になることもあります。こうした体験から、「思ったより燃費が良くない」と感じるユーザーもいるようです。
重要なのは、ガソリンモデルの燃費性能を、他のガソリン車と比較すること、そして自身の利用状況や求める経済性を考慮して評価することです。絶対的な燃費性能を最優先するならばハイブリッドモデルが有利ですが、初期費用とのバランスや、年間の走行距離によっては、ガソリンモデルも十分に合理的な選択肢となり得ます。
ガソリンの実燃費データとの比較
| 項目 | 数値/内容 |
|---|---|
| カタログ燃費 (WLTCモード) | 17.8～19.1 km/L (1.5Lエンジン グレードにより異なる) |
| 平均実燃費 (ユーザー報告平均値) | 約13.5～13.9 km/L (1.2Lターボ/1.8L含む過去モデルデータ含む) |
| 季節別実燃費 (良い時期の例: 5月) | 約16.5 km/L |
| 季節別実燃費 (悪い時期の例: 2月) | 約10.8 km/L |
カローラツーリングのガソリンモデルの燃費について、実際のユーザーはどの程度の数値を記録しているのでしょうか。カタログ燃費だけでなく、実燃費のデータを見ることで、より現実的な燃費性能を把握できます。
ユーザー投稿型の燃費記録サイトの情報を総合すると、カローラツーリングの1.8LガソリンCVTモデル（2WD）の実燃費は、平均して台後半から台前半あたりに落ち着くことが多いようです。例えば、ある分析では平均実燃費をと算出している例も見られます。
カタログ燃費達成率
WLTCモードカタログ燃費が（グレードG-X, S, W×Bの1.8LガソリンCVT 2WD、2022年10月以前のモデル）や、（グレードXの1.5LガソリンCVT 2WD、2022年10月以降のモデル）であることを考慮すると、ガソリンモデルの燃費達成率は比較的高い傾向にあります。特に一部のデータでは90%を超える達成率を示しており、カタログ燃費と実燃費の乖離がハイブリッドモデルほど大きくない点が特徴と言えるかもしれません。
季節や走行条件による変動
もちろん、ガソリンモデルもハイブリッドモデルと同様に、季節や走行条件によって実燃費は変動します。冬場の寒い時期や、夏場のエアコンを多用する時期は燃費が悪化しやすく、市街地でのストップ＆ゴーが多い状況も燃費には厳しい条件です。一方で、一定速度で巡航できる郊外や高速道路では、比較的良好な燃費を期待できます。
月別の実燃費データを見ると、ハイブリッドモデルほどではないものの、やはり冬場（1月、2月頃）は燃費が落ち込み、台前半になることもあるようです。逆に春や秋の過ごしやすい気候で、スムーズな走行ができればを超えることもあります。
これらの実燃費データを踏まえると、カローラツーリングのガソリンモデルは、突出して燃費が良いわけではありませんが、日常的な使用において極端に燃費が悪いというわけでもなく、比較的安定した燃費性能を持っていると考えられます。ハイブリッドモデルとの実燃費差は明確に存在するため、年間の走行距離や初期費用とのバランスを考慮して選択することが肝心です。
ハイブリッドの燃費を良くするための運転術
カローラツーリングのハイブリッドモデルで、少しでも燃費を良くするためには、日々の運転方法や車両の管理が大切になります。いくつかのポイントを意識することで、より経済的なカーライフを送ることが可能です。
まず、アクセルワークが非常に重要です。急発進や急加速は、エンジンとモーターの効率を下げ、無駄な燃料消費につながります。発進時はモーターの力を活かし、穏やかにアクセルを踏み込むことを心がけましょう。また、走行中もアクセルのオンオフを頻繁に繰り返すのではなく、できるだけ一定の速度を保つように運転すると燃費向上に繋がります。
次に、減速時のエネルギー回生を最大限に活用することです。ハイブリッド車は減速時にモーターが発電機となり、バッテリーに電気を蓄えます。早めにアクセルをオフにし、エンジンブレーキを効かせながら緩やかに減速することで、より多くのエネルギーを回生できます。信号や停止線が見えたら、早めにアクセルから足を離す習慣をつけましょう。
エアコンの使用も燃費に影響を与えます。特に冷房は燃費を悪化させる要因の一つです。設定温度を控えめにしたり、オートエアコンのECOモードを活用したりするだけでも効果が期待できます。冬場の暖房も、前述の通りエンジンの稼働に繋がるため、シートヒーターなどを併用し、過度な暖房使用を避ける工夫も有効です。ある実験では、エアコンをOFFにすることで、市街地、郊外、高速道路の各モードで燃費が約5%向上したというデータもあります。
また、不要な荷物は積んだままにしないことも大切です。車重が軽くなれば、それだけ走行に必要なエネルギーも少なくて済みます。定期的に車内を整理し、余計な荷物を降ろすことをお勧めします。
タイヤの空気圧も定期的にチェックしましょう。空気圧が低下していると、タイヤの転がり抵抗が増加し、燃費が悪化する原因となります。メーカー指定の適正な空気圧を保つことが大切です。
これらの運転術や管理方法を実践することで、カローラツーリングのハイブリッドモデルが持つ本来の燃費性能をより引き出すことができるでしょう。
カローラツーリングの燃費が悪いハイブリッド・ガソリン以外の視点
- 人気グレードWXBの燃費性能は？
- 燃費以外の「つまらない・がっかり」評価の真相
- 中古でカローラツーリングを選ぶコツ
- 正しい燃費表示の見方と活用法
- カローラツーリングはどんな人に向いていますか？
- まとめ：カローラツーリング燃費悪いハイブリッドなのか
人気グレードWXBの燃費性能は？
| グレード | パワートレイン | 駆動方式 | 燃費 (km/L) |
|---|---|---|---|
| W×B | 1.8L ハイブリッド | 2WD | 27.3 |
| G | 1.8L ハイブリッド | 2WD | 29.3 |
| X | 1.8L ハイブリッド | 2WD | 29.5 |
| W×B | 1.8L ハイブリッド | E-Four | 24.9 |
| G | 1.8L ハイブリッド | E-Four | 27.5 |
| X | 1.8L ハイブリッド | E-Four | 27.8 |
| W×B | 1.5L ガソリン | 2WD | 17.8 |
| G | 1.5L ガソリン | 2WD | 19.0 |
| X | 1.5L ガソリン | 2WD | 19.1 |
カローラツーリングの中でも、内外装の質感を高めた上位グレード「W×B（ダブルバイビー）」は人気があります。このW×Bグレードの燃費性能は、他のグレードと比較してどうなのでしょうか。
ハイブリッドモデル W×Bの燃費
ハイブリッドモデルのW×B（2WD）のWLTCモードカタログ燃費は、です（2022年10月以降のモデル）。これは、同ハイブリッドのXグレード（）やGグレード（）と比較すると、若干低い数値になっています。E-Four（4WD）の場合も同様の傾向で、W×Bは、Xグレードは、Gグレードはです。
この燃費差の主な理由は、タイヤサイズとそれに伴う車両重量の違いが考えられます。W×Bグレードは、他のグレードが15インチまたは16インチタイヤを標準装備するのに対し、17インチのタイヤを標準で装着しています。一般的に、タイヤサイズが大きくなると、転がり抵抗や重量が増加し、燃費には不利に働く傾向があります。実際に、Sグレード（2022年10月以前のモデルではW×Bに相当するスポーティグレード）でオプションの17インチタイヤを選択すると、車両重量が20kg増加し、燃費が低下するという情報もあります。
ガソリンモデル W×Bの燃費
ガソリンモデルのW×B（2WD）のWLTCモードカタログ燃費は、です（2022年10月以降の1.5Lエンジンモデル）。これは、同ガソリンのXグレード（）やGグレード（）と比較して、やはりやや低い数値となっています。2022年10月以前の1.8Lガソリンエンジンモデルでも、W×Bは他のグレード（G-X、S）と同じでしたが、1.2Lターボエンジン（6MTのみ、W×Bに設定）はと、1.8Lガソリンよりは良い数値でした。
実燃費への影響
カタログ燃費で差があるということは、実燃費においてもW×Bグレードが他のグレードより若干劣る可能性が考えられます。ただし、その差は運転スタイルや走行環境によっても変わるため、W×Bを選んだからといって極端に燃費が悪化するというわけではありません。スタイリッシュなデザインや充実した装備といったW×Bならではの魅力を重視するか、少しでも燃費性能が高い方が良いか、という選択になるでしょう。
W×Bグレードを選ぶ際は、デザインや装備と燃費性能のバランスを考慮し、自身の優先順位に照らし合わせて検討することが大切です。
燃費以外の「つまらない・がっかり」評価の真相
リアシートがプリウスより狭く、ヤリスよりちょっとましくらいのサイズだったのは気になりましたね。2人で乗るなら問題ないのですが4人のると苦しいです。同じエンジン構成の、カローラクロスだとリアシートが広くなるらしいのでちょっと気になる所ですが、サイズも大きくなってしまうので悩ましいですね。カローラツーリングはあの小回りの利くサイズで、リアシートだけがプリウスレベルになれば最高の車のひとつになると思います。
カローラツーリングは燃費性能だけでなく、総合的な評価も気になるところです。一部では「つまらない」や「がっかりした」といったネガティブな声も聞かれますが、具体的にどのような点が指摘されているのでしょうか。
加速力に関する評価
まず、加速力について物足りなさを感じるという意見があります。特に1.2Lターボエンジン（現在は廃止）や、1.5Lガソリンエンジン、1.8Lハイブリッドシステムは、日常的な街乗りでは十分な性能を発揮しますが、高速道路での合流や追い越し、登坂路などでは、もう少しパワーが欲しいと感じる場面があるかもしれません。特にスポーティーな走りを期待するユーザーにとっては、「つまらない」と感じる要因の一つになる可能性があります。ただし、ハイブリッドモデルに関しては、モーターアシストによるスムーズな発進や加速感を評価する声も多くあります。
インテリアの質感
インテリアの質感についても、一部で「チープ」といった評価が見られます。カローラツーリングのインテリアは、シンプルで機能的なデザインが特徴ですが、高級感を求めるユーザーにとっては、素材感などが物足りなく感じられることがあるようです。特にエントリーグレードでは、プラスチックパーツの使用箇所が多く、上級グレードと比較すると質素な印象を受けるかもしれません。しかし、これは価格帯を考慮するとある程度仕方のない部分であり、上位グレードのW×Bなどでは合成皮革シートが採用されるなど、質感向上への配慮も見られます。
荷室の使い勝手
ステーションワゴンとして期待される荷室の使い勝手についても、一部で指摘があります。荷室容量自体は十分確保されているものの、開口部の形状や高さ、リアシートを倒した際の段差などが、大きな荷物の積み下ろしや車中泊などの際に「がっかり」ポイントとなることがあるようです。ライバル車種と比較して、細かい部分での使い勝手に差を感じるユーザーもいるかもしれません。
車両価格
上級グレードやオプションを選択した場合の車両価格についても、「意外と高い」と感じる声があります。エントリーモデルは比較的購入しやすい価格設定ですが、安全装備や快適装備を充実させていくと、300万円を超えるケースも出てきます。この価格帯になると、他の車種も選択肢に入ってくるため、コストパフォーマンスの面で「がっかり」と感じる人もいるようです。
これらの評価は、個人の価値観や車に求めるものによって大きく左右されます。購入を検討する際は、試乗を通じて実際の加速感や質感を確かめたり、自身の使い方と照らし合わせて荷室の使い勝手を確認したりすることが、後悔しないための重要なステップとなります。
中古でカローラツーリングを選ぶコツ
カローラツーリングをより手頃な価格で手に入れたい場合、中古車は魅力的な選択肢となります。しかし、中古車選びにはいくつかの注意点があり、賢く選ぶためのコツを知っておくことが大切です。
年式と走行距離のバランス
まず、年式と走行距離のバランスを確認しましょう。一般的に、年式が新しく走行距離が少ないほど状態が良い傾向にありますが、価格も高めになります。自身の予算と、どの程度の使用感を許容できるかを考慮して、バランスの良い車両を探すことがポイントです。カローラツーリングは2019年9月に登場しており、初期のモデルであれば比較的価格もこなれてきているでしょう。
グレードと装備の確認
次に、グレードと装備内容をしっかりと確認します。カローラツーリングには、エントリーの「X」、中間の「G」、スポーティな「S」（2022年10月以前）、上級の「W×B」など、複数のグレードが存在し、それぞれ標準装備や選択できるオプションが異なります。燃費性能を重視するならハイブリッドモデル、初期費用を抑えたいならガソリンモデルといった選択に加え、安全装備（Toyota Safety Senseの世代や機能）、快適装備（ディスプレイオーディオのサイズ、シートヒーターの有無など）もチェックポイントです。後から追加できない装備もあるため、必要なものが備わっているか事前に確認することが肝心です。
車両の状態チェック
車両の状態を入念にチェックすることも欠かせません。修復歴の有無はもちろんのこと、内外装の傷や汚れ、タイヤの摩耗具合、エンジンルームの状態などを確認しましょう。可能であれば、試乗してエンジン音や走行フィーリング、異音の有無などを確かめるのが理想です。中古車販売店によっては、第三者機関による車両品質評価書が付いている場合もあるので、参考にすると良いでしょう。
保証の有無と内容
中古車には、販売店独自の保証やメーカー系の認定中古車保証が付いている場合があります。保証期間や保証範囲は様々なので、どのような内容の保証が付いているのか、有料で延長できるのかなどを確認しておくと、購入後の万が一のトラブルにも安心して対応できます。
燃費性能の確認（特にハイブリッド）
ハイブリッドモデルの中古車を選ぶ際は、駆動用バッテリーの状態も気になるところですが、一般的にトヨタのハイブリッドシステムは耐久性が高いとされています。とはいえ、極端に走行距離が多い車両や年式が古い車両の場合は、念のため販売店にバッテリーに関する情報を確認してみるのも良いかもしれません。
これらのコツを押さえて、信頼できる販売店でじっくりと車両を選ぶことが、満足のいく中古カローラツーリングとの出会いに繋がります。
正しい燃費表示の見方と活用法
マルチインフォメーションディスプレイには、平均燃費、瞬間燃費、航続可能距離などのエコドライブに役立つ情報が表示されます。これらの情報を参考に、アクセル操作や車速を調整することで、より燃費の良い運転を心掛けることができます。詳細な表示内容や操作方法は、お車の取扱説明書をご確認ください。 出典：トヨタ自動車公式サイト（取扱説明書・マルチインフォメーションディスプレイに関する情報より編集部にて作成）
トヨタ自動車 取扱説明書ダウンロード（カローラツーリング）
カローラツーリングには、ドライバーに燃費情報を提供するマルチインフォメーションディスプレイが搭載されています。この燃費表示を正しく理解し活用することで、よりエコな運転を意識し、実際の燃費向上にも繋げることが可能です。
表示される主な燃費情報
マルチインフォメーションディスプレイでは、主に以下のような燃費関連情報が表示されます（モデルや年式により表示項目が異なる場合があります）。
- 平均燃費: エンジン始動後からの平均燃費や、トリップメーターと連動した区間平均燃費などが表示されます。リセットするタイミングによって、特定の走行区間や給油間の燃費を把握できます。
- 瞬間燃費: 現在の走行状況におけるリアルタイムの燃費をバーグラフなどで表示します。アクセルの踏み具合によって数値が大きく変動するため、エコ運転の目安として役立ちます。
- 航続可能距離: 残りの燃料で、あとどれくらいの距離を走行できるかを表示します。平均燃費と燃料残量から計算されるため、運転状況によって数値は変動します。
- エコドライブインジケーター/エコスコア: エコな運転ができているかを視覚的に表示したり、採点したりする機能です。アクセル操作やブレーキ操作の状況を評価し、ドライバーのエコ運転をサポートします。
- エネルギーモニター（ハイブリッド車）: エンジン、モーター、バッテリー間のエネルギーの流れや、回生ブレーキによる充電状況などをアニメーションで表示します。ハイブリッドシステムがどのように作動しているかを理解するのに役立ちます。
燃費表示の確認方法
これらの燃費情報は、ステアリングに装備されたメーター操作スイッチを使って、マルチインフォメーションディスプレイの表示を切り替えることで確認できます。「走行情報表示」や「エコドライブインフォメーション」といったメニューから、目的の燃費画面を選択します。また、過去の燃費履歴を確認できる機能が備わっている場合もあります。
燃費表示の活用法と注意点
燃費表示は、あくまでも参考値として捉えることが大切です。表示される数値は、実際の給油量から計算する満タン法での燃費とは、若干の誤差が生じることがあります。
しかし、瞬間燃費やエコドライブインジケーターを意識しながら運転することで、どのようなアクセルワークや速度域が燃費に良いのかを体感的に学ぶことができます。平均燃費を定期的にリセットし、運転方法を工夫した際の変化を記録するのも、燃費向上へのモチベーション維持に繋がるでしょう。
航続可能距離表示は、長距離ドライブ時の給油タイミングを計画する上で便利ですが、数値がゼロになる前に余裕を持って給油するように心がけましょう。燃料残量が極端に少ない場合、正確な計算ができなくなることもあります。
このように、カローラツーリングの燃費表示機能を上手に活用することで、日々の運転をより環境に優しく、経済的なものに改善していくことが期待できます。
カローラツーリングはどんな人に向いている？
カローラツーリングは、多くの魅力を持つステーションワゴンですが、特にどのようなニーズを持つ人に適しているのでしょうか。ここでは、カローラツーリングがフィットする人のタイプをいくつか挙げてみます。
経済性を重視し、日常的に車を利用する人
まず、燃費性能を重視し、通勤や買い物などで日常的に車を利用する人に向いています。特にハイブリッドモデルは、優れた燃費性能を誇り、燃料代の節約に大きく貢献します。ガソリンモデルも、同クラスのガソリン車と比較して良好な燃費であり、日々の維持費を抑えたいと考える人にとって魅力的な選択肢となるでしょう。
スタイリッシュで扱いやすいサイズのワゴンを求める人
次に、大きすぎない扱いやすいサイズのステーションワゴンを求めている人です。カローラツーリングは、全長4,495mmと日本の道路事情でも取り回しがしやすいサイズ感でありながら、スタイリッシュなエクステリアデザインを持っています。SUVほどの車高は必要ないけれど、セダンよりも荷物を積みたい、そして見た目にもこだわりたいという人に適しています。
安全性能を重視するファミリー層や運転初心者
安全性能を重視する人にもおすすめです。カローラツーリングには、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」が標準装備されており、衝突被害軽減ブレーキやレーダークルーズコントロールなど、先進の安全技術が搭載されています。これにより、運転に不慣れな初心者の方や、家族を乗せて運転する機会の多いファミリー層も、安心してドライブを楽しむことができます。
ロングドライブやアウトドアレジャーを楽しみたい人
ある程度の荷物を積んで、ロングドライブやキャンプなどのアウトドアレジャーを楽しみたいアクティブな人にも向いています。ステーションワゴンならではの広い荷室は、様々な荷物の積載に対応できます。また、安定した走行性能と快適な乗り心地は、長距離移動の疲労軽減にも繋がるでしょう。ただし、本格的な悪路走破性を求める場合は、SUVなど他の車種を検討する方が良いかもしれません。
派手さよりも実用性と信頼性を重視する人
過度な装飾や最新技術のアピールよりも、実用的で飽きのこないデザイン、そしてトヨタブランドが持つ信頼性や耐久性を重視する堅実な考え方の人にもフィットします。カローラシリーズは長年にわたり世界中で愛されてきた実績があり、その品質の高さは多くのユーザーに認められています。
これらの点を踏まえると、カローラツーリングは、幅広い層のニーズに応えることができる、バランスの取れたステーションワゴンであると言えるでしょう。
「カローラツーリングは燃費悪い？ハイブリッドとガソリンの噂と対策を徹底解説」のまとめ
カローラツーリングの燃費、特に「ハイブリッドモデルは燃費が悪いのではないか」という疑問について、様々な角度から情報を見てきました。この記事で解説した重要なポイントを以下にまとめます。
- カローラツーリングハイブリッドのカタログ燃費はWLTCモードで24.9～29.5km/Lと優秀
- ハイブリッドの実燃費は運転状況や季節により変動し、平均で22km/L前後というデータもある
- ハイブリッド燃費が悪化する要因として冬場の暖房、急な運転操作、多量の積載、タイヤサイズ、エアコン使用が挙げられる
- ガソリンモデルのカタログ燃費はWLTCモードで17.8～19.1km/L
- ガソリンモデルの実燃費は平均13km/L台後半から14km/L台前半程度
- ハイブリッドの燃費を良くするには穏やかなアクセルワーク、回生ブレーキの活用、エアコンの適切な使用が有効
- 不要な荷物を降ろしタイヤ空気圧を適正に保つことも燃費改善に繋がる
- 人気グレードW×Bは17インチタイヤ標準装備のため他グレードより燃費が若干劣る傾向
- 燃費以外の「つまらない・がっかり」評価には加速力や内装の質感、荷室の使い勝手、価格に関する声がある
- 中古車選びでは年式、走行距離、グレード、装備、車両状態、保証の確認が大切
- 燃費表示は瞬間燃費や平均燃費、航続可能距離などを表示しエコ運転の目安になる
- カローラツーリングは経済性重視の日常利用、扱いやすいサイズのワゴンを求める人に向いている
- 安全性能重視のファミリー層や運転初心者にも適している
- ある程度の積載性がありロングドライブやレジャーにも対応可能
- 実用性と信頼性を重視する人にフィットする車である
