プリウスαの7人乗りと5人乗りの違いは？9つのポイントで徹底比較！

プリウスαの7人乗りと5人乗りの違いは何か？年に数回使うかの3列目とバッテリー費用を許容できるなら7人乗り、広い荷室と経済性を重視するなら5人乗りがおすすめです。

しかし、この結論だけでは、本当に自分に合う一台を選ぶのは難しいですよね。結局おすすめはどっちなのか、そして後悔しないための賢い選び方は、あなたの家族構成や今後のライフプランによって大きく変わってきます。

例えば、7人乗りを選ぶうえで気になる3列目の使い勝手や、実際に狭いのかという現実的な問題。一方で5人乗りには、それを補って余りある荷室の広さや、後部座席のリクライニング機能を含む多彩なシートアレンジの魅力があります。

さらに、目に見えない部分の違いも購入前には必ず把握しておくべきです。特に両者で仕様が異なる駆動用バッテリーと、将来高額になる可能性のあるバッテリー交換費用、そして税金や保険料を含めた日々の維持費は、長期的な視点で比較する必要があります。

ネットの口コミでは「乗り心地が悪い」といった気になる評判や、購入者のリアルな声、選択を誤ったことによる後悔の念も目にします。現在は中古車でしか手に入らない貴重なモデルだからこそ、あらゆる情報を吟味し、賢い選択をしたいものです。この記事では、プリウスαの7人乗りと5人乗りの違いについて、あらゆる角度から徹底的に解説します。

プリウスα 7人乗りと5人乗りの違いを徹底比較

基本的な7人乗りと5人乗りの違い

プリウスαの5人乗りと7人乗りを選ぶにあたり、まずは基本的なスペックの違いを正確に把握することが重要です。乗車定員が違うのは当然ですが、それに伴い新車時の価格、荷室容量、さらには車内の収納スペースの設計に至るまで、細かな差が存在します。

一見すると全く同じ外観のボディですが、内部の設計思想は大きく異なり、それぞれに明確なメリットとデメリットがあります。まずは、最も重要な違いを以下の比較表で確認してみましょう。

このように、約20万円の価格差で乗車定員とそれに伴う利便性が大きく変わってきます。この違いがご自身のカーライフにどのような価値をもたらすのか、あるいはどのような制約になるのかを考えることが、後悔しない選択への第一歩となります。

5人乗りと7人乗りでバッテリーは違う

プリウスαの5人乗りと7人乗りにおける、目に見えないながらも最も本質的な違いが、駆動用バッテリーの種類とその搭載位置です。この違いは、走行安定性や燃費性能、さらには室内の使い勝手にまで多岐にわたる影響を与えています。

バッテリーの種類とそれぞれの特徴

5人乗りモデルには、2代目プリウスから長年にわたり採用され、高い信頼性と耐久性が証明されているニッケル水素電池が搭載されています。コストパフォーマンスに優れ、交換が必要になった場合でも比較的安価なリビルト品が市場に多いのが特徴です。

一方、7人乗りモデルでは3列目シートの足元スペースを確保する必要があったため、より小型でエネルギー密度の高いリチウムイオン電池が採用されました。これにより省スペース化を実現しましたが、部品そのものが高価になるという側面も持ち合わせています。

搭載位置がもたらす走行性能への影響

バッテリーのような重量物の搭載位置は、車の重量バランス、ひいては操縦安定性に直接関わってきます。5人乗りは、重量物であるバッテリーを車体後方の低い位置に搭載しています。これにより、車の重心が低く、前後の重量バランスも良くなるため、カーブを曲がる際の挙動が安定しやすいと言われています。実際にオーナーからは「走りのバランスが良く素直なハンドリング」という声も聞かれます。

対照的に7人乗りは、バッテリーを車体中央（運転席と助手席の間にあるセンターコンソール下）に配置しています。これはスペース効率を突き詰めた結果ですが、5人乗りに比べると重心がやや高くなるほか、センターコンソールボックスの収納スペースがバッテリーに侵食されて浅くなるという実用面でのデメリットも生じます。

3列目の使い勝手と荷室の広さを比較

7人乗りモデルを選ぶ最大の動機となるのが、やはり3列目シートの存在です。しかし、その実際の使い勝手と、引き換えに変化する荷室の広さは、購入前にしっかりと現実的に確認すべき最も重要なポイントです。

3列目シートの実用性について

結論から言うと、プリウスαの3列目シートは、大人が長時間のドライブを快適に過ごすためのものではなく、あくまで「短距離の緊急用」あるいは「小学生くらいまでの子ども用」と考えるのが妥当です。床から座面までの高さが低いため、大人が座ると体育座りのように膝を抱える姿勢になりがちです。快適性の観点からは、身長170cm程度までが限界の目安と言えるでしょう。

しかし、後席に行くほど座面が45mmずつ高くなる「シアターレイアウト」を採用しているため、前方の視界は良好で、ミニバン特有の閉塞感が少ない点はメリットとして挙げられます。また、不要な時のシート格納は、ストラップを引くだけのワンタッチ操作で簡単に行える設計になっています。

荷室容量とフロアのフラット性

荷室の容量は、3列目シートを格納した状態（5人乗車時）で比較すると、5人乗りの535Lに対し、7人乗りは505Lと、わずかに5人乗りの方が広くなっています。（出典：トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト）しかし、注目すべきはシートをすべて倒した際の床面の状態です。

7人乗りは2列目・3列目シートを格納すると、ほぼ段差のない広大なフラットスペースが生まれます。これにより、大きな荷物が安定しやすく、マットを敷いての車中泊などでも快適に過ごしやすいという大きな利点があります。一方、5人乗りは最大容量こそ上回るものの、2列目シートを倒した際に若干の段差が残ってしまうため、工夫が必要になる場合があります。

5人乗りシートアレンジと後部座席リクライニング

5人乗りモデルの最大の魅力は、なんといっても広大な荷室空間と、それを最大限に活かすための多彩なシートアレンジの自由度の高さにあります。日常の買い物から週末のアウトドアまで、あらゆるシーンでその恩恵を感じることができるでしょう。

後部座席は6:4の分割可倒式になっており、乗車人数と荷物の量に応じて柔軟な使い方が可能です。例えば、後部座席の片側に人を乗せたまま、もう片方を倒してスキー板やサーフボードのような長尺物を積むことができます。もちろん、両方を倒せば「フルラゲージモード」となり、そのラゲージ容量は実に1,070Lにまで拡大します。

後部座席のリクライニング機能と居住性

プリウスαの後部座席（セカンドシート）には、同乗者の快適性を高めるリクライニング機能が標準で備わっています。この機能は5人乗り、7人乗りともに共通で、左右のシートが独立して角度を調整できます。

リクライニングの角度は数段階に細かく調整が可能で、長距離ドライブの際に同乗者が仮眠をとったり、リラックスした姿勢をとったりするのに非常に役立ちます。また、7人乗りモデルでは、これに加えて3列目への乗降性を確保するためのウォークイン機構も備わっており、2列目シートをワンタッチで前方にスライドさせることが可能です。

7人乗りモデルは本当に狭いのか検証

「プリウスαの7人乗りは狭い」という口コミや評判をよく目にしますが、どの部分が、どのような状況で狭いのかを具体的に理解することが、購入後のミスマッチを防ぐ上で非常に大切です。

前述の通り、最も「狭い」と明確に指摘されるのは3列目シートです。足元空間はひざ前スペースがほとんどなく、頭上空間も天井に近く、大人の男性はもちろん、体格の良い方には窮屈に感じられるでしょう。この点は明確なデメリットとして認識しておくべきです。あくまで補助的なシートと割り切る必要があります。

2列目シートの居住性とフル乗車時の注意点

では、普段最もよく使う2列目シートの居住性はどうでしょうか。2列目シート自体は、足元空間も十分に確保されており、個別にスライドも可能なため、単体で見れば非常に快適な空間です。しかし、3列目に乗員がいる場合は状況が一変します。

3列目の乗員のわずかな足元スペースを確保するために、2列目シート全体を前方へスライドさせる必要があります。その結果、それまで余裕のあった2列目の足元空間もやや窮屈になってしまいます。つまり「7人フル乗車」の状態では、1列目から3列目までの乗員全員で、限られた室内空間を分け合う形になるのです。

なお、5人乗りモデルであっても、2列目に大人3人が乗車すると横幅は決して余裕があるとは言えません。長距離移動では中央の席の人が窮屈に感じることがあるでしょう。この点は、どちらのモデルにも共通する部分として留意しておく必要があります。

「乗り心地が悪い」という評判は本当か

プリウスαの乗り心地に関しても、インターネット上では様々な意見が見られます。特に「乗り心地が悪い」という評判は、その多くが7人乗りモデルの3列目シートについて言及されているものです。

自動車の構造上、サスペンションからの距離が遠い車体中央部ほど揺れは少なく、後輪の車軸に近いほど揺れは大きくなります。3列目はまさに後輪の真上に位置するため、路面の凹凸によるゴツゴツとした衝撃を拾いやすく、乗り心地が良いとは言えません。短時間の移動であれば問題になりにくいですが、長距離では疲労を感じやすいでしょう。

1列目・2列目の静粛性と走行安定性

一方で、ドライバーや主に乗員が座る1列目や2列目の乗り心地については、比較的高い評価を得ています。プリウス譲りのハイブリッドシステムによる静粛性の高さに加え、トヨタが「ばね上制振制御」と呼ぶ先進的な機能が標準で搭載されているからです。これは、路面の状況に応じてモーターの駆動力を瞬時に細かく制御し、車体が前後に揺れる動き（ピッチング）を抑える技術で、滑らかでフラットな乗り心地に大きく貢献しています。

プリウスよりも100kg以上重い車重のため、高速道路の合流や登り坂などでの瞬発的な加速力には物足りなさを感じる場面もありますが、市街地や平坦な道を穏やかに走る際の快適性は十分に確保されていると言えます。

購入前に知るべきプリウスα 7人乗りと5人乗りの違い

7人乗りバッテリー交換費用の目安

ハイブリッドカーの購入を検討する上で、避けては通れないのが将来的に発生する可能性がある駆動用バッテリーの交換費用です。プリウスαの場合、5人乗りと7人乗りで搭載バッテリーが異なるため、この費用にも明確な差が生じることを理解しておく必要があります。

前述の通り、7人乗りに搭載されているリチウムイオンバッテリーは、小型で高性能な反面、部品そのものの価格が高額になる傾向があります。交換が必要になった場合の費用は、決して軽視できない金額になります。

トヨタでは駆動用バッテリーに対して「新車登録から5年間、ただし走行距離10万kmまで」のメーカー特別保証を設定していますが、中古車で購入する場合や、保証期間を過ぎて長く乗り続ける場合には、この交換費用が自己負担となる可能性を常に念頭に置いておく必要があります。リチウムイオンバッテリーは一般的にニッケル水素バッテリーよりも長寿命であると言われていますが、万が一の出費は大きな負担になり得ます。

税金や車検など年間の維持費を比較

車の維持費は、購入後の家計に直接影響を与える非常に重要な要素です。プリウスαの5人乗りと7人乗りを選ぶ上で、年間の維持費に大きな差は生まれるのでしょうか。

結論から言うと、高額なバッテリー交換のような特別な出費を除けば、両者の日常的な年間維持費に大きな違いはありません。毎年支払う自動車税は、排気量（1,797cc）によって決まるため同額です。また、燃費も国土交通省が定めるJC08モードでは26.2km/Lと、両モデルで同じ数値になっています。

以下に、年間の維持費の具体的な目安を項目別にまとめました。

これらの合計金額に、必要に応じて駐車場代や定期的なメンテナンス費用（エンジンオイル交換など）が加わります。このように、基本的な維持費は同等と考えて差し支えありませんが、繰り返しになりますが、将来的なバッテリー交換費用のリスクは7人乗りの方が高いという点を総合的に判断する必要があります。

購入者のリアルな口コミと後悔した点

カタログスペックや評論家の意見だけでは分からない、実際にプリウスαを日々利用しているオーナーの生の声は、購入を最終決定する上で非常に価値のある参考情報になります。ここでは、様々な口コミから見えてくる満足点や後悔のポイントなどを、モデル別に紹介します。

7人乗りに関する口コミ

7人乗りを選んだ方の意見で共通して多いのは、「いざという時に役立った」というポジティブな声と、「3列目の実用性はやはり限定的だった」という現実的な声です。

5人乗りに関する口コミ

5人乗りを選んだ方は、その圧倒的な積載能力と走行安定性に満足している声が多い一方で、ごく少数ながら乗車定員に関する後悔の声も見られます。

これらの口コミから、ご自身のライフスタイルの中で「年に数回訪れるかもしれない利便性」と「日常的に享受できる使い勝手」のどちらに価値を置くかが、後悔しないための重要な判断基準になることが分かります。

家族構成ごとのおすすめはどっちか

最終的にどちらのモデルが最適なのか、より具体的な家族構成や利用シーンを想定して考えてみましょう。これが最も実践的な選び方になります。

ケース1：乳幼児がいる3～4人家族

この場合は、迷わず5人乗りがおすすめです。後部座席にチャイルドシートを設置しても、隣に大人が座るスペースは十分にあります。何より、大型のベビーカーやかさばるマザーズバッグ、旅行の荷物などを気兼ねなく積める、広大な荷室のメリットが最大限に活かせます。この時期に3列目シートが必要になる場面は極めて少ないでしょう。

ケース2：小学生以上の子どもがいる3～4人家族

この場合は、7人乗りも有力な選択肢として浮上します。お子さんが成長するにつれて、学校の友達を乗せたり、習い事やスポーツチームの送迎でチームメイトを乗せたりと、乗車人数が流動的になる機会が格段に増えてくるからです。小学生くらいまでであれば、3列目でも大きな不満なく移動できます。

ケース3：祖父母も乗せる機会がある5人以上の家族

日常的に5人以上で乗車する可能性がある、あるいは帰省などで定期的に祖父母を乗せる機会があるなら、7人乗りがおすすめです。ただし、乗る人の身長には注意が必要です。もし長身の方が3列目に乗る可能性があるなら、窮屈な思いをさせてしまうかもしれません。その場合は、家族の中で比較的小柄な方が3列目に座るなどの配慮や工夫が求められます。

プリウスαの中古がなぜ安いのか解説

プリウスαは2021年3月に惜しまれつつ生産を終了しており、現在は中古車市場でしか手に入れることができません。市場をチェックしてみると、年式の割に比較的安い価格で流通している個体も多く見られます。その理由を正しく理解しておくことは、リスクを避け、賢い中古車選びをする上で非常に重要です。

主な理由は以下の3つが挙げられます。

理由1：搭載されているハイブリッドシステムが旧世代である

プリウスαに搭載されているハイブリッドシステム「THS II」は、名車として名高い3代目プリウス（30系）のものをベースにしています。非常に完成度が高く信頼性も抜群ですが、4代目以降のプリウスや最新のトヨタ車に搭載されているシステムと比較すると、燃費の絶対値や走行フィーリングの洗練度といった面で見劣りする部分があり、これが中古車価格が抑えられる一因となっています。

理由2：後継車種がなく生産終了したモデルである

一般的に、新型モデルが登場すると旧型モデルの価格は大きく下落します。プリウスαは直接的な後継車種がなく生産終了となりましたが、「最新の安全装備やコネクテッド機能を求める」という現代のユーザー層からの需要が、より新しい設計のシエンタやノア／ヴォクシー、あるいはSUVに移ったことで、中古車市場での需要が落ち着き、価格が手頃になっている側面があります。

理由3：多走行のビジネスユース車両が多い

優れた燃費性能と十分な積載性、そして高い信頼性から、プリウスαは法人向けのリース車両や営業車、さらにはタクシーとして全国で広く活用されていました。これらの車両は年間走行距離が非常に多くなる傾向があり、10万kmを超えるような過走行の個体が中古車市場に多く流通しています。こうした車両が、市場全体の平均価格を押し下げている大きな要因です。

7人乗りの中古市場での価格と人気

中古車市場における7人乗りモデルの立ち位置は、5人乗りとは少し異なる、少し特殊な存在です。新車販売時と同様に、中古車市場でも流通している台数は5人乗りの方が圧倒的に多く、7人乗りは比較的希少なモデルと言えます。

価格の傾向と相場

同じ年式・走行距離・同程度のコンディションの5人乗りモデルと比較した場合、7人乗りの中古車価格は同等か、わずかに高値で推移する傾向にあります。これは、新車販売時の価格差（約20万円）が中古車価格にもある程度反映されていることと、市場での流通台数が少ない希少性が理由です。

具体的な価格帯としては、走行距離や年式、グレードにもよりますが、多走行の初期モデルでは総額60万円台から探せる一方、年式が新しく走行距離の少ない後期モデルの良質な個体では、総額200万円を超えるものまで幅広く存在します。（2025年9月時点）

人気のポイントと購入時の注意点

中古で7人乗りを探しているユーザーは、「本格的な大型ミニバンはサイズや維持費の面で 부담스럽いが、いざという時のために3列目シートは欲しい」という、非常に明確な目的を持っていることが多いです。このニッチながらも根強い需要に合致するため、特に状態の良い車両は市場に出ると比較的早く売れてしまうなど、安定した人気を保っています。

あなたに合うのは？おすすめの選び方

ここまで、スペック、使い勝手、コスト、そして中古車市場という多角的な視点からプリウスαの5人乗りと7人乗りの違いを検証してきました。最終的にあなたがどちらを選ぶべきか、その判断基準を整理します。選択の決め手は、突き詰めると「3列目シートという『万が一の備え』に、どれだけの価値を見出すか」という点に集約されます。

以下のチェックリストを使って、ご自身の使い方や価値観を改めて確認してみてください。

「もしかしたら使うかもしれない」という曖昧な期待感だけで7人乗りを選ぶと、結局一度も使わないまま、5人乗りの広い荷室を羨ましく思うことになるかもしれません。一方で、必要な時に「あと一人乗れれば…」と悔しい思いをするストレスは、想像以上に大きなものです。ご自身のカーライフを具体的に、そして現実的にシミュレーションすることが、最良の選択へと繋がります。

「プリウスαの7人乗りと5人乗りの違いは？9つのポイントで徹底比較！」のまとめ

• プリウスαは5人乗りと7人乗りで乗車定員以外にも多くの違いがある
• 7人乗りは約20万円高く3列目シートを備えるが基本は子ども向け
• 5人乗りは荷室が広くバッテリー交換費用も比較的安価
• 駆動用バッテリーは5人乗りがニッケル水素、7人乗りがリチウムイオン
• バッテリーの搭載位置が異なり走行安定性は5人乗りに分がある
• 7人乗りは3列目を格納すると荷室が完全なフラットになる利点も
• 2列目シートのリクライニング機能は両モデルに共通で備わる
• 維持費のうち税金や燃費は両モデルで大きな差はない
• 最大の費用差は将来発生しうるバッテリー交換費用
• 口コミではそれぞれのメリット・デメリットに関するリアルな声が見られる
• 家族構成や使用頻度を具体的に想定することが後悔しない選び方のコツ
• プリウスαは生産終了しており現在は中古車でのみ購入可能
• 中古車が安い理由は旧世代システムや過走行車が多いことなどが挙げられる
• 中古市場では5人乗りの方が圧倒的に多いが7人乗りも根強い人気がある
• 最終的な選択は「たまの7人乗車の価値」をどう判断するかで決まる