カローラスポーツは後悔する？実用性とのギャップ、使用感や注意点を解説

後悔の声は少なくなく、購入前に実用性とのギャップを確認することが重要です。
カローラスポーツは「買って後悔」や「がっかりした」という声が意外と多い車種です。洗練されたデザインや走行性能に魅力を感じて購入した人でも、後から「評価が辛口だった」「MTで後悔した」と感じる場面があるようです。また、「おじさん向けなのか？」「どの年齢層に合うのか」などの疑問や、「生産終了・受注停止」の背景、「うるさい」「女子ウケしない」といった細かい不満も目立ちます。「乗ってる人の印象」や「売れない理由」なども気になるところです。本記事では、これらの情報をもとに、後悔を回避するために知っておくべき「メリット」と「注意点」をわかりやすく解説しています。

カローラスポーツ後悔する理由と評価

買って後悔、がっかりした声

後悔・がっかりの理由	具体的な内容
価格が高い	カローラにしては高額で、装備に対して割高感がある
後部座席が狭い	ファミリーカーとしては居住性に不満がある
ロードノイズが大きい	静粛性に欠け、長距離運転で疲れやすい
エンジン性能に不満	加速感が物足りず、スポーティさに欠ける

カローラスポーツは、洗練された外観と軽快な走りを売りにして登場し、多くのドライバーの注目を集めました。しかし、購入後に「後悔した」「期待外れだった」と感じるユーザーが一定数いることも事実です。その背景には、デザイン性や性能面だけでなく、日常的な使い勝手におけるギャップがあるようです。

特に目立つのが、車内の居住性に対する不満です。前席はスポーティでフィット感のあるシートが好評ですが、後部座席に関しては「狭い」「圧迫感がある」といった声が多く挙がっています。デザイン重視の傾斜したルーフ形状によって、後部座席の天井が低くなっているため、背の高い人や長時間の移動では快適性に欠けると感じられることがあります。例えば、大人4人での長距離ドライブでは後席の乗員が疲れやすくなるという意見も見られました。

また、後方視界の悪さも実際の運転でストレスとなる要素の一つです。リアウィンドウの面積が小さく、ピラー（車体を支える柱部分）が視界を遮る構造のため、特にバックや車線変更の際に不安を覚える人がいます。バックモニターやセンサーなどの補助機能はあるものの、慣れていない人にとっては安心感に欠ける場面があるようです。

さらに、購入者が特に気になるのが「走りの期待値とのズレ」です。スポーティなイメージを抱いて試乗せずに購入した場合、「加速が思ったほどではない」「エンジン音がうるさく感じる」など、想像していたドライビングフィールとの違いにがっかりすることもあります。特にガソリンモデルにおいては、静かで滑らかな加速を求めるユーザーから「音が耳につく」「回転数が高く感じる」といった意見も出ています。

燃費に対する不満も一定数存在します。ハイブリッドモデルに関してはおおむね満足度が高いものの、ガソリンエンジンモデルでは「期待していたほど経済的ではなかった」との感想もありました。市街地での短距離走行が多い場合や、渋滞が頻繁に発生する地域では、カタログ燃費との乖離が大きくなることがあります。

加えて、「価格に見合わない装備内容だった」との意見も出ています。例えば、スマートキーや電動シートなど、他車種では標準装備となっている機能がオプション扱いで、結果として総額が高くなったことに不満を感じた人もいるようです。

こうして見ていくと、カローラスポーツには確かに魅力的な面がある一方で、人によっては満足しきれないポイントも多々あります。車の選び方は好みによる部分が大きいため、「見た目がかっこいい」「CMで気になった」といった印象だけで即決してしまうと、後悔に繋がりやすくなります。

購入を検討する際は、ぜひ複数回の試乗や、実際の生活環境における使い方を想定したうえで選ぶことをおすすめします。通勤や買い物、家族との移動など、普段の用途に本当に合っているのかどうかを見極めることが、後悔しないクルマ選びへの第一歩となるでしょう。

評価は辛口レビュー多め？

評価項目	ポジティブな意見	ネガティブな意見
デザイン	スポーティでスタイリッシュ	内装の質感が価格に見合わない
走行性能	ハンドリングが良く運転が楽しい	エンジンパワーが不足している
燃費	ハイブリッドモデルは燃費が良い	ガソリンモデルは燃費が期待以下
静粛性	街乗りでは比較的静か	高速走行時のノイズが大きい

カローラスポーツはスタイリッシュなデザインと、トヨタらしい信頼性を兼ね備えたモデルとして登場し、多くの注目を集めました。しかし、その一方で「期待していたほどではなかった」といった声も根強く、辛口なレビューが多く見受けられるのも事実です。車選びにおいては、良い評価だけでなく厳しい意見も参考にすべきポイントです。ここでは、特に目立つ辛口な意見とその背景を詳しく解説していきます。

まず多く挙げられているのが「内装の質感」についての不満です。外観が洗練されているため、購入者の中には「内装も同じくらい高級感があるはず」と期待する人が少なくありません。しかし実際には、ダッシュボードやドアトリムなどに使用されている素材の多くが硬質なプラスチックで、「見た目の割にチープな印象を受けた」という意見が出ています。スイッチのクリック感や操作パネルの配置に関しても、価格帯のわりに物足りなさを感じる人が一定数存在します。

次に、「荷室の容量」についての指摘もあります。カローラスポーツはクーペのようなシルエットを採用しており、そのぶん荷室の高さや開口部が狭くなっています。これにより、大きなスーツケースやベビーカーなどを頻繁に積む人からは「使い勝手が悪い」との評価を受けることがあります。実際、日常的に荷物を多く載せる家庭やアウトドア好きな人には、他の車種を検討するきっかけになっているようです。

さらに、走行性能についても厳しめの評価が見られます。特にガソリンモデルに関しては「加速に力強さがない」「エンジン回転数の上昇に対してスピードがついてこない」という意見が目立ちます。ハイブリッドモデルでは静粛性や燃費の良さが好まれる傾向にあるものの、「走りを楽しむには物足りない」と感じる声もあります。また、マニュアルトランスミッションを選んだ人からは「スポーツドライビングは楽しいが、渋滞や市街地での運転には不向き」という現実的な声も見受けられます。

そして、「価格設定」についての辛口な見方も無視できません。カローラというブランドには、かつて「手頃で実用的」というイメージがありましたが、カローラスポーツでは装備内容やデザインに力を入れたぶん、価格帯が上昇しています。その結果、「この価格であれば他の選択肢もあるのでは」と比較対象としてライバル車が挙げられるケースも多く、割高感を感じる人も出てきています。

ただし、これらのレビューはあくまでユーザーそれぞれの価値観に基づいたものであり、全体の評価を否定するものではありません。実際には、「デザインが気に入っている」「安全装備が充実していて安心できる」といった好意的な声も多く存在します。辛口な意見を読むことで、自分にとっての「譲れないポイント」がどこにあるのかを再確認する良い機会になります。

車の評価は一面的ではなく、使用環境や目的、個人の好みによって大きく変わります。口コミを鵜呑みにせず、自分自身が実際に運転してどう感じるかを重視することが、納得のいく車選びには欠かせません。複数の視点から情報を集めたうえで、最終的には試乗などを通じて自分の目で確かめることが大切です。

MT後悔の理由とは？

後悔の理由	詳細
加速性能	スポーツカー並みの加速を期待すると物足りない
操作性	シフトフィールが硬く、扱いにくいと感じる
燃費	MTモデルは燃費がハイブリッドに劣る
市場価値	MT車の需要が少なく、リセールバリューが低い

カローラスポーツのMT（マニュアルトランスミッション）モデルは、運転する楽しさを求める人にとって非常に魅力的な選択肢です。特に車を「操る感覚」を味わいたいと考えるドライバーにとっては、MT車ならではの操作性や一体感がたまらないポイントと言えるでしょう。しかしながら、現実には購入後に「思っていたのと違った」「やっぱりATにすればよかった」といった後悔の声も一定数存在します。ここでは、実際に挙がっている後悔の理由を、日常生活の視点から詳しく見ていきます。

まず最もよく聞かれるのが、渋滞時や街中での使い勝手に対する不満です。MT車では、停止や発進のたびにクラッチを踏み、シフト操作を行う必要があります。これが毎日の通勤や買い物などで頻繁に行われるとなると、次第に煩わしさやストレスを感じるようになるのです。特に都市部では信号や交通量が多く、ストップアンドゴーの連続になる場面が多いため、「運転が楽しいはずだったのに、逆に疲れるようになってしまった」と感じる人もいます。

MTモデルを選んだけど、思ったより加速が鈍くて、ちょっと後悔してる。

さらに、MT＝燃費が良いというイメージで購入したものの、実際には期待通りにならなかったという声も見られます。マニュアル車は確かにうまく運転すれば燃費を伸ばすことが可能ですが、エンジン回転数の管理やシフトチェンジのタイミングが難しく、慣れていないと逆に燃費が悪化することがあります。特に市街地を中心に使用している場合、頻繁な加減速が影響して「思ったよりガソリンを消費している」と感じるケースは珍しくありません。

また、操作面での物理的な負担を指摘する意見も無視できません。カローラスポーツのクラッチは決して極端に重たいわけではありませんが、MT車に不慣れな人や体力に自信のない人にとっては「足が疲れる」「長距離だとしんどい」といった感覚を覚えるようです。とくに坂道発進や渋滞時の発進停止が多い状況では、繰り返しの操作が蓄積して疲労を感じやすくなります。

さらに見逃せないのが、家族や同乗者の反応です。MT車はアクセルワークやクラッチ操作によって乗り心地が左右されやすいため、スムーズな運転が求められます。しかし、同乗者が車酔いしやすかったり、パートナーが運転を共有したい場合にMTに対応できなかったりすると、「せっかく買ったけれど自分しか運転できない」「家族には不評だった」といった事態になることもあります。家族での使用を前提としていた場合、これは大きなデメリットになります。

加えて、下取りや再販価格の観点でも、MT車はやや不利になる傾向があります。現在の国内市場ではAT車が圧倒的に主流であり、中古車としての需要が限定的なため、「将来的に売却する際の選択肢が狭まるのでは」と不安に感じる人もいます。

このように、MT車には運転の楽しさという明確な魅力がありますが、それと同時に日常の利便性や家族との共有、体力的な負担といった面で注意すべき点も多く存在します。カローラスポーツのMTモデルを選ぶ際には、週末だけのドライブ用なのか、毎日の移動手段として使うのかといった用途の違いを明確にし、自分の生活スタイルに合っているかどうかを十分に検討することが後悔を防ぐための大切なステップになります。

乗ってる人の印象

カローラスポーツに乗ってます。デザインは気に入ってるけど、後部座席が狭くて家族から不評です。

カローラスポーツに乗っている人の印象については、年齢層やライフスタイル、車の使い方によってさまざまです。ただし、全体的には「若々しくて車好き」というイメージを持たれることが多いようです。

この車は見た目がスポーティで、流れるようなラインのデザインが特徴です。そのため、運転する人に対しても「アクティブ」「走りを楽しみたい人」という印象を与えやすくなります。特にMTモデルやハイブリッドスポーツモデルを選んでいる場合は、車へのこだわりが強い人と思われがちです。

一方で、「ちょっと目立ちたがり」という見方をする人もいます。カローラシリーズの中ではやや個性的な立ち位置にあるため、あえてこのモデルを選ぶ人に対しては、目立つことを意識していると捉える人も一定数います。ただし、これは決して悪い意味ではなく、「車選びに自分の好みを反映させている」という前向きな印象にもなります。

年齢層について見ると、20代から40代まで幅広く支持されていますが、特に30代男性に多く見られる傾向があります。その理由としては、独身または子どもが小さい世代が、実用性とデザイン性のバランスを取った結果、カローラスポーツを選ぶというパターンが多いためです。

また、「落ち着いた大人のスポーティカー」として評価する声もあります。派手すぎないデザインと、安心感のあるトヨタブランドの組み合わせが、若すぎず、年配すぎず、ちょうど良いと感じる人が多いようです。

こうして考えると、カローラスポーツに乗っている人は、見た目や走りにこだわりつつも、実用性も忘れないタイプであると言えるでしょう。他人からの印象もおおむね好意的で、自己表現としての車選びとしてバランスが取れていると評価されています。

うるさいという口コミの真相

高速道路を走ると、ロードノイズが結構気になる。静粛性を求める人には向かないかも。

カローラスポーツに関する口コミの中で「うるさい」といった声を見かけることがあります。この意見には複数の要因が絡んでいるため、単純に一言で片付けることはできません。実際には、走行シーンや使用環境によって感じ方が大きく変わるのが実情です。

まず注目したいのは、タイヤや路面から伝わる「ロードノイズ」です。特に高速道路や荒れた路面を走る際、車内に伝わる振動音が目立つことがあります。カローラスポーツはスポーティな性格を持つ車であるため、走行性能を重視するタイヤが装着されている場合があります。そうしたタイヤは静粛性よりグリップ力を重視しているため、路面状況によっては音が大きく感じられることがあります。

また、エンジン音が「耳につく」と感じる方もいるようです。特にMT車の場合は、自分でギアチェンジすることになるため、回転数の上昇がダイレクトに音として感じられやすい傾向にあります。この点については、「走っている実感があって良い」と評価する声もある一方で、「落ち着いて運転できない」と感じる人もいます。

エアコンの作動音や風切り音についても、一部で気になるという声があります。これは高速道路での走行時や、風の強い日に顕著になります。ただし、これらの音はすべてのドライバーが気にするレベルではなく、音に敏感な人ほど気づきやすいという面もあります。

言ってしまえば、車の「うるささ」は主観的な要素が大きく、人によって印象は異なります。一般的な乗用車と比べて極端に音が大きいわけではないものの、静けさを重視する人には向かない可能性があります。試乗の際に、実際の走行音や振動を確認してみることが、後悔しない選択につながるでしょう。

女子ウケは実際どうか？

評価項目	女性の意見
外観デザイン	スポーティで好印象
内装の質感	シンプルで使いやすいが、高級感に欠ける
乗り心地	サスペンションが硬く、長時間の乗車は疲れる
収納スペース	荷室が狭く、買い物や旅行時に不便

カローラスポーツのデザインや印象について、「女子ウケが良いのか気になる」という声は多くあります。結論から言えば、好みによって反応は分かれますが、一定の評価を得ているのは確かです。

まずデザイン面では、シャープなフロントフェイスと低めのシルエットが特徴的です。これにより、スポーティかつ洗練された印象を与えるため、ファッションやライフスタイルにこだわる人から「かっこいい」と言われることがあります。特に20代～30代の女性には、見た目重視で好意的に受け取られる傾向があります。

一方で、「少し男っぽい」「ゴツく感じる」といった意見もあります。カローラスポーツはあくまでスポーティさを前面に出した車種なので、柔らかくかわいらしい印象を求める層には刺さりにくいこともあります。乗っている男性が「車好き」「走りにこだわっていそう」と見られることもあり、それをプラスに受け取るか、少し近寄りがたいと感じるかは人によって異なります。

車内の印象については、「内装がシンプルで落ち着いている」「高級感はあるが派手すぎない」といった声があり、長時間乗っていても疲れにくいという面では評価されています。ドライブデートなどでも「快適に過ごせる車」として、一定の好感を持たれるようです。

ただし、車に詳しくない人にとっては「カローラ＝地味」という印象が根強く残っている場合もあります。そのため、車に興味のない女性にはインパクトが薄い可能性もあります。

こう考えると、カローラスポーツの女子ウケは「デザイン性」「快適性」「ブランドの安心感」によってある程度の評価を得ていると言えますが、万人受けするタイプではありません。相手の趣味や価値観によって印象は大きく変わるため、選ぶ際にはどんな場面で誰と乗ることが多いかをイメージしてみると良いでしょう。

カローラスポーツ後悔を避けるための知識

おじさん向け？年齢層を解説

年齢層	特徴
20代	スポーティなデザインを好むが、価格がネック
30代	通勤やレジャー用途でのバランスを重視
40代	家族用途と趣味の両立を求める
50代以上	快適性や安全性を重視し、落ち着いたデザインを好む

カローラスポーツは、「おじさん向けではないか？」という印象を持たれることがあります。このイメージは、カローラという車名が長年にわたって中高年層に親しまれてきたことが一因です。しかし、実際の年齢層や人気の傾向を見ると、その印象とは少し異なります。

カローラスポーツは、従来のカローラシリーズと比べてデザインが大きく進化しています。低く構えたフロント、スポーティなリアデザイン、そしてシャープなヘッドライトの形状など、若年層にも訴求する見た目に仕上がっており、20代～30代のユーザーからも注目されています。特に男性からの支持が厚く、初めて車を購入する層や、通勤や週末のドライブに使いたいという人にも選ばれているのが特徴です。

一方で、40代以上の年齢層にも根強い人気があるのは事実です。これは「安心感」や「信頼性」といった点を重視する世代が多いためです。カローラというブランドに対する信頼、また適度な価格帯でありながら装備が充実している点など、実用性を重んじる人々に支持される理由があります。

このように、カローラスポーツのターゲットは特定の年齢層に限られていません。見た目や走りを重視する若者と、落ち着いた装備と信頼感を求める中高年層の両方にマッチしているため、幅広い層から選ばれているのが実態です。つまり、「おじさん向け」という固定観念だけで判断するのは早計であり、実際には年齢に関係なく、自分のスタイルに合った車を求める人におすすめできるモデルといえるでしょう。

生産終了、受注停止はなぜ起きた？

カローラスポーツの一部グレードは、需要の変化や生産ラインの最適化により、2024年末をもって生産終了となりました。

カローラスポーツの「生産終了」や「受注停止」という情報を聞くと、多くの人が驚くかもしれません。なぜこのような状況になったのか、背景には複数の要因が絡んでいます。

まず、トヨタが進めているラインナップの見直しが大きな要素です。自動車業界全体で電動化やSUV人気が進む中で、販売が落ち着いているモデルは整理の対象となることがあります。カローラスポーツは、一定の人気を維持しているとはいえ、近年はSUVやミニバンに比べると販売台数がやや伸び悩んでいたのが現実です。

加えて、半導体不足などの供給制限も影響しています。世界的に部品の供給が不安定な状況が続く中で、メーカーは生産効率を重視せざるを得なくなっています。売れ筋車種にリソースを集中させるため、比較的注文数の少ないモデルの受注を一時停止するという対応が取られることもあります。

また、車種全体の世代交代やモデルチェンジの準備で一時的に生産が止まるケースもあります。次のモデルに切り替えるまでの間に在庫調整やライン再構築を行うため、一時的に「受注停止」となることがあるのです。このため、「生産終了」という言葉が使われていても、完全に市場から消えるわけではない可能性もあります。

このように、カローラスポーツの受注停止や生産終了の背景には、販売戦略、部品供給の状況、モデルチェンジのタイミングなど、複数の事情が絡んでいます。ユーザーにとっては突然のニュースに感じられますが、メーカーにとっては合理的な判断とも言えるでしょう。購入を検討している場合は、販売店での在庫状況や後継モデルの予定を確認することが大切です。

売れない理由を考察

カローラスポーツの販売台数は、2023年から2024年にかけて減少傾向にあり、特に若年層からの支持が伸び悩んでいます。

カローラスポーツがなぜ「売れない」と言われるのか。その背景には複数の要素が絡んでいます。まず注目すべきは、現在の自動車市場における消費者のニーズの変化です。

近年は、SUVやミニバンのような多人数乗車が可能で、車高が高く視界の良いモデルが人気を集めています。そうした中で、カローラスポーツのようなハッチバックスタイルの車は、用途が限定的に見られがちで、家族向けとして選ばれにくいという傾向があります。実用性よりも個人の好みに合った車といった印象が強く、ファミリー層からの支持が伸び悩んでいるのが現状です。

また、価格帯の問題も見逃せません。カローラスポーツは、ベースモデルであっても装備が充実している反面、コンパクトカーの中ではやや高めの価格設定となっています。この価格差を見たとき、「もう少し出せばSUVが買える」と考える人が多いのです。つまり、価格とサイズのバランスが、他車種と比較されたときに弱点として浮き彫りになる場面があります。

そして、デザインの好みも売れ行きに影響します。スポーティでスタイリッシュな見た目は、若年層の男性には受けが良い一方で、万人受けするとは言い難く、選ぶ人が限られてしまう傾向があります。カローラという名前に対して「安心」「無難」というイメージを抱く人が多い中で、カローラスポーツの攻めたデザインは、ややギャップが生まれているとも言えるでしょう。

さらに、販売面でも露出が少ないという指摘があります。ディーラーでの扱いが他の人気モデルに比べて積極的でないケースもあり、興味を持っても情報が手に入りにくいと感じる人もいます。

こうして見ると、カローラスポーツが売れにくい理由は、車そのものの欠点というよりも、ターゲットとのズレや市場の流れとのミスマッチによる部分が大きいのです。

隠れたメリットとは？

あまり知られていないものの、カローラスポーツには実は魅力的なポイントがいくつもあります。その「隠れたメリット」は、日常的に車を使う中でじわじわと実感されることが多いです。

まず挙げられるのが、走行安定性の高さです。低重心の設計により、カーブでもしっかりと地面を捉えるような感覚があり、安心して運転できます。これは特に高速道路や山道など、変化のある路面での運転時にメリットとして現れます。大きな車と違い、取り回しもしやすいため、狭い道や駐車場でもストレスを感じにくい点も魅力です。

さらに、装備の充実度にも注目です。安全装備や運転支援機能が標準で搭載されているグレードが多く、価格帯を考えるとお得感があります。これによって、長距離ドライブや渋滞時の運転でも、疲労が軽減されるという声も少なくありません。

また、燃費性能も見逃せないポイントです。特にハイブリッドモデルでは、日常的な街乗りでも効率的にガソリンを消費し、ランニングコストを抑えることが可能です。スポーティな見た目でありながら実用面も兼ね備えているため、見た目重視の若年層だけでなく、維持費を重視する中高年層にも合った設計だと言えます。

内装に目を向けると、シートの質感や静粛性も予想以上に優れています。乗り心地の良さは試乗して初めて気づく人も多く、通勤や送迎など、毎日使う人にとって快適な空間であることは大きな利点となります。

このように、カローラスポーツは表向きのスペックや派手な機能だけでは伝わりにくい実用性の高さを持っています。購入後に「思っていた以上に快適だった」と感じるユーザーが多いのは、こうした隠れたメリットが日常の中で確かに役立っているからです。

後悔しないための選び方

カローラスポーツを購入したあとに「失敗した」と感じないためには、事前の情報収集と自分に合ったグレード選びが非常に大切です。外観のかっこよさだけで決めてしまうと、後で気づく使い勝手や維持費の部分で不満を感じることがあります。そこで、選ぶ前に押さえておきたいポイントをいくつか紹介します。

まず大切なのは、使用目的をはっきりさせることです。通勤中心で使うのか、週末に長距離ドライブを楽しみたいのか、それとも家族での移動がメインなのかによって、選ぶべきグレードやエンジンタイプが変わります。例えば、日常の街乗りが中心であれば、燃費性能に優れたハイブリッドモデルが向いています。一方で、運転そのものを楽しみたい人には、ガソリンエンジンのMT（マニュアルトランスミッション）モデルが候補になりますが、渋滞の多い地域では扱いにくく感じるかもしれません。

また、グレード選びも慎重に行いましょう。上位グレードになればなるほど装備は充実しますが、その分価格も上がります。自分にとって必要な機能が何かを明確にすることが大切です。例えば、自動ブレーキや車線維持支援のような運転支援機能を重視するなら、標準でこれらが搭載されたグレードを選ぶと安心です。逆に、派手な内装や音響システムにこだわらないのであれば、ミドルグレードでも十分満足できる場合があります。

ここで気をつけたいのが、見た目やレビューだけで判断しないことです。口コミやネット上の評価は参考になりますが、自分のライフスタイルと合っているかどうかは別問題です。そのため、可能であれば試乗してみることをおすすめします。実際の視界の広さ、シートの座り心地、加速の感じ方などは、スペック表だけでは分かりません。

さらに、維持費も忘れてはいけない視点です。購入時の価格だけでなく、燃費や保険料、タイヤ交換などのランニングコストを考えておかないと、後々「思ったよりお金がかかる」と後悔する原因になります。特にスポーティなデザインの車はタイヤサイズが大きめで、交換費用が高くつく傾向があるため注意が必要です。

このように、カローラスポーツを選ぶ際には、見た目の魅力に加えて実用性・経済性・ライフスタイルとの相性を総合的に判断することが、後悔しない選び方につながります。慎重に検討を重ね、自分にとってベストな一台を選ぶことが最終的な満足度に大きく影響します。

「カローラスポーツは後悔する？実用性とのギャップ、使用感や注意点を解説」のまとめ

• 後部座席が狭く長距離では不快
• 後方視界が悪く運転しづらい
• 加速性能が期待より劣る
• エンジン音がうるさく感じる
• 燃費が実際の使用では伸びにくい
• 装備が価格に見合っていないと感じる
• 内装の質感が安っぽいという声もある
• 荷室が狭く実用性に欠ける
• MTは操作が煩雑で後悔の声もある
• 渋滞時のMT運転に疲れを感じる
• 女性や初心者にはクラッチが重い
• 同乗者から不評な場合がある
• 再販価値が低めになる可能性がある
• おじさん向けというイメージが一部にある
• 見た目は良いが女子ウケは分かれる
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